FANATEC CLUBSPORT DD+

A nossa classificação: 9,8/10

A marca alemã Fanatec de periféricos de sim-racing está no mercado há mais de 20 anos, o que lhe confere não só uma excelente experiência no terreno, mas também uma forte reputação na indústria. Há já algum tempo que a Fanatec é considerada a marca de referência para as configurações de simulação de corridas, tanto na Europa como em todo o mundo, para ser sincero. Os produtos desta marca são premium, de alto desempenho e mais ou menos acessíveis quando sabes quando os comprar.

Além disso, foi a Fanatec que democratizou as bases Direct Drive para o cidadão comum com as suas unidades de binário CSL DD de 5nm e 8nm. Antes, não só tinhas de pagar uma pequena fortuna por uma base DD, como também tinhas de ter experiência para a utilizar. Hoje, graças às muitas ofertas especiais no sítio Web do fabricante alemão, podes montar uma configuração Fanatec completa por apenas 500 euros, incluindo a base DD. Será um modelo de entrada de gama, mas não deixa de ser um DD.

Até há pouco tempo, a gama Fanatec abrangia 2 segmentos: o nível de entrada com o CSL DD e o topo de gama com o Podium DD1 e DD2. Para a potência, tínhamos 5, 8, 20 e 25 nm de binário. No entanto, todos os pilotos experientes preferem as bases que se desenvolvem entre 12 e 15 milhas náuticas, que consideram ser o ponto ideal do segmento. Os concorrentes da Fanatec aperceberam-se desta lacuna na gama do gigante alemão e basearam a sua ofensiva nela. Como resultado, a Fanatec perdeu quota de mercado, mas esta situação deverá mudar com o lançamento da ClubSport DD+O ClubSport DD+ é uma base Direct Drive com um binário de 15 nm que te vou apresentar a seguir.

Características principais e técnicas da base

• Base Direct Drive que desenvolve 15 nm de binário constante
• Licença oficial para a Playstation 4 e 5, e também compatível com PC
• Algoritmo e hardware para a tecnologia FullForce para uma imersão máxima
• QR2 Base Lateral standard na base, mas compatível com QR1
• Compatível com todo o ecossistema Fanatec, bem como com praticamente todos os títulos de simulação de corridas
• Ângulo de rotação limitado eletronicamente a 2520°, mas ajustável
• Base totalmente personalizável através de software (PC e/ou volante)

Conceção

O design do DD+ não muda muito em relação ao seu irmão mais pequeno, o CSL DD. Continua a ter uma forma cilíndrica com uma caixa totalmente preta, o logótipo Fanatec em branco em algumas partes e aletas de arrefecimento.

As bases da Fanatec sempre foram sóbrias, pelo menos as mais recentes, e a DD+ não é exceção. Este periférico combina perfeitamente com qualquer configuração de simulação de corridas, independentemente do volante utilizado. Uma pequena informação: o DD+ é uma variante mais potente do ClubSport DD (12nm de binário). As diferenças notáveis entre os dois são o botão de ignição (azul para o DD+) e um anel azul na parte de trás, que é amarelo para o CS DD.

Montagem por medida

A montagem do DD+ baseia-se na das bases Fanatec mais recentes, pelo menos a CSL DD. Assim, tens uma opção de fundo através de 3 calhas e porcas em T (que, aliás, estão na caixa), ou com as 2 calhas que são os lados da base (flanco). A Fanatec também vende um grampo de mesa específico para o ClubSport DD e DD+, que pode ser fixado a móveis. No entanto, eu não seguiria este caminho para o ClubSport DD+, porque não te esqueças que desenvolve 15nm de binário constante, e isso é mais do que suficiente para causar estragos. Ainda é possível se o ajustares para produzir um máximo de 8nm de binário.

Dado que este sistema de montagem já está presente noutras bases Fanatec, não terás muita dificuldade em realizar esta operação num cockpit compatível com este periférico.

Fabrico e acabamento

Toda a estrutura da base é feita de metal, o que lhe confere um aspeto premium, além de oferecer um bom sistema de arrefecimento para o motor e a eletrónica (passivo), que funciona realmente bem, uma vez que a base nunca ultrapassou os 33°C durante as minhas sessões. De resto, não notei quaisquer defeitos, rebarbas no metal ou peças mal montadas. O DD+ é composto por uma caixa central, com 2 tampas fixas (à frente e atrás), para além do QR2, claro.

O ClubSport DD+ é um aparelho topo de gama, muito bem fabricado e com acabamentos de alto nível. É um Fanatec, antes de mais, e não estávamos à espera de um produto que tivesse sido montado como algumas marcas que se concentram no desempenho.

Configurar a base de dados

As definições do DD+ são exatamente as mesmas que as encontradas noutras bases Fanatec, ou seja, através do volante ou do Fanatec Control Center e/ou Fanalab. Tens praticamente todas as definições padrão, incluindo potência, ângulo de rotação, potência de feedback de força, FFB, Damper, etc. Tens mesmo, mesmo muitas definições com os produtos Fanatec, e é isso que torna a marca alemã de periféricos de simulação de corridas tão forte.

Sensações durante o jogo

Com todas as regulações no lugar e um volante ClubSport no QR2, parti para várias pistas para testar diferentes condições com esta base. Circuito, rali, oval, e isto é apenas uma pequena amostra.

Em termos de sensação, é puro êxtase, porque não só esta base é potente (15nm de binário) para dizer adeus ao mais pequeno indício de corte, como o motor tem o suficiente na barriga para proporcionar efeitos leves e grandes ao mesmo tempo.

Com uma boa base Direct Drive, o que importa é a delicadeza dos efeitos produzidos pelo motor gráfico, que serão transmitidos às tuas mãos. E o DD+ tem uma delicadeza raramente vista no seu nível de potência. E não é tudo: o tempo de reação desta base, e da sua variante de 12nm, é duas vezes mais rápido do que o de uma Podium DD1 ou DD2, as bases topo de gama da Fanatec. E isso diz muito sobre o trabalho realizado pela marca alemã, e também explica porque é que a Fanatec esteve ausente dos blocos de partida das bases Direct Drive.

Compatibilidade

No papel, o DD+ é tecnicamente compatível com as duas últimas consolas da Sony (PS4 e PS5) e também com o PC. Mas se tiveres um volante Fanatec para Xbox, com o QR2 Wheel Side, claro, poderás fazê-lo funcionar nas consolas Microsoft. No entanto, a experiência pode ser um pouco bizarra devido ao comando da Xbox, que é frequentemente temperamental.

Para outros periféricos de simulação de corridas da Fanatec, não tens quaisquer restrições, desde que se trate de um produto recente. E o mesmo se aplica aos títulos de corridas simuladas.

Relação qualidade/preço

O ClubSport DD+ tem um preço de quase 1000 euros no sítio Web da Fanatec, o que é certamente caro, mas totalmente justificável. A qualidade de construção é excelente, digna das outras bases da marca alemã. A potência está lá para te fazer sentir como se estivesses a conduzir um verdadeiro carro de corrida. Na minha opinião, o ClubSport DD+ oferece uma excelente relação qualidade/preço, especialmente quando comparado com a concorrência ao mesmo nível de potência.

O meu veredito

Alguns pilotos pensavam, e até diziam, que a Fanatec tinha perdido a sua chama, que a aura da marca tinha diminuído para se tornar apenas uma impressão de qualidade e desempenho. Mas com os novos ClubSport DD e DD+, a marca confirmou que continua a ser o Go-To para qualquer piloto de simuladores que procure produtos fiáveis, de alto desempenho e, acima de tudo, envolventes.

Esta base é simplesmente perfeita em termos de nível de desempenho, e eu confirmei-o vezes sem conta. Com ele, obténs uma imersão total na simulação de corridas, com efeitos leves e pesados, uma sensação natural do volante e sensações massivas. O preço pode desanimar alguns jogadores, especialmente porque terás de pagar pelo menos mais 600 euros por um bom volante e pedais LC, e 500 euros por um chassis, uma vez que não vais montar o DD+ numa mesa. Mas, sinceramente, vale a pena o preço!