Simucube 2 Sport
Benefícios
- Binário máximo de 17 nm
- Excelente qualidade de construção
- Sensação de corrida soberba
Desvantagens
- Apenas compatível com PC
- Um preço elevado em comparação com os concorrentes diretos
A nossa classificação: 9,2/10
Os jogadores de corridas simuladas no segmento premium não são tão numerosos como poderias pensar. Inclui nomes como Fanatec, MozaSimagic e Simucube, Asetek SimSports e algumas outras marcas. A Fanatec e a Moza são fabricantes que cobrem um pouco de tudo no simulador de corridas, com uma gama para pilotos amadores, uma para pilotos experientes e uma para profissionais. O mesmo acontece com a Simagic, se começares a olhar mais de perto para o seu catálogo.
Quanto à Simucube, a empresa finlandesa propõe uma gama elitista, especialmente concebida para os pilotos de competição. De facto, os seus produtos são amplamente utilizados pelas equipas de automobilismo nos seus simuladores, o que diz muito sobre a qualidade de fabrico, mas também sobre as sensações que proporcionam.
Entre os equipamentos de sim-racing vendidos pela Simucube, temos a base Diret Drive 2 Sport, que representa a gama de entrada do fabricante com os seus 17 nm de binário. De seguida, vamos ver o que tem para oferecer.
Características principais e técnicas da base
- Base DD com 17 nm de binário
- Compatível com volantes sem fios
- Sensor de ângulo de 22 bits
- 8 kg de peso
- Compatível com PCs e todo o ecossistema Simucube
- Binário de direção máximo de 4,8 nm por segundo
- 360 Hz Force Feedback no iRacing
- Estrutura metálica completa
Conceção
Tal como acontece com a Simagic e a Asetek, as bases Simucube são todas iguais, com a única exceção do seu tamanho (quanto mais potente, maior). Assim, a 2 Sport tem um design idêntico ao da 2 Pro.
A forma é retangular, com um exterior totalmente preto e os logótipos Simucube nos lados e no QR. Na parte de trás, encontramos a mesma pequena faixa cromada, e também os recortes nos 4 lados da caixa. O design do 2 Sport é minimalista e sóbrio, e vai integrar-se perfeitamente em qualquer cockpit de sim-racing.
Montagem por medida
O 2 Sport só é montado num chassis através da parte da frente da base, através da sua placa frontal, que tem 4 orifícios em cada extremidade. Este é exatamente o mesmo sistema de montagem que se encontra no 2 Pro e no 2 Ultimate, pelo que necessitarás de um chassis que suporte bases Simucube, ou seja, com Front Mount. Quando encomendares um cockpit, presta muita atenção a este pormenor, porque o 2 Sport só pode ser montado pela frente.
Outro ponto que vale a pena mencionar é a facilidade com que a base pode ser fixada ao chassis. O 2 Sport é ligeiramente mais pequeno do que o 2 Pro, mas é consideravelmente mais leve, pesando 8 kg em vez de 11 kg. Como resultado, a 2 Sport é mais fácil de montar do que a sua irmã mais velha, e não precisarás necessariamente de ajuda para a fixar a um chassis.
Fabrico e acabamento
Embora esta base represente a gama de entrada da Simucube, a 2 Sport não deixa de ser um modelo premium, como acontece com todo o catálogo da marca. Possui um armário totalmente metálico, fabricado com máquinas CNC de alta qualidade. Isto confere-lhe uma construção de alta qualidade, sem defeitos aparentes nos rebordos, nas peças, na montagem ou na pintura.
No que diz respeito ao acabamento, é exatamente o mesmo: de primeira qualidade em todos os aspectos. A pintura está muito provavelmente cozida, embora eu não seja especialista nisso, não há qualquer diferença entre as diferentes partes da base e as etiquetas na parte de trás são soberbas. Sejamos realistas: a Simucube é uma marca de topo e os seus padrões são elevados para todos os produtos que fabrica.
Coloca os volantes na base
O 2 Sport utiliza o QR da Simucube que é, reconhecidamente, excelente para manter um volante no lugar no eixo de transmissão enquanto coloca a folga de um lado, mas não é o mais rápido de todos, devo dizer.
Para colocar um volante, precisas de um volante com um QR Wheel Side específico para as bases Simucube, e a operação é a seguinte: inseres o volante por cima na ranhura QR e fixas tudo com um pino para evitar que o volante se mova. O resultado é que o volante fica firmemente no lugar uma vez efectuada a operação, mas há inconvenientes, nomeadamente, no que me diz respeito, a lentidão da troca de volantes.
Ao contrário dos QRs da Fanatec, Simagic ou mesmo da Asetek (que é praticamente idêntico ao da Simucube), onde podes mudar facilmente de roda puxando um anel ou uma patilha para desengatar o QR, com a Simucube tens de remover primeiro o pino, depois o volante, reinstalar outro volante e voltar a inserir o pino para fixar tudo.
A ligação com o eixo de transmissão é sólida, não estou a dizer que não seja, mas o mecanismo, na minha opinião, seria muito mais simples se fosse utilizada outra coisa que não o pino para fixar o QR.
Sensações durante o jogo
Passemos à parte mais importante deste teste: a sensação de pista do 2 Sport. O seu motor desenvolve 17nm de binário constante, não de binário máximo, o que é uma grande vantagem em relação à concorrência. Devo dizer, no entanto, que a concorrência está actualizada, especialmente a Fanatec com o ClubSport DD+ e os seus 15nm de binário constante.
Quanto ao feedback, bem, tendo já pegado na 2 Pro, posso dizer-te que é praticamente a mesma coisa, só que menos potente. A 2 Sport é uma base que pode ser ajustada como quiseres; isto significa que podes limitar o binário fornecido pelo motor para adaptar a base às tuas necessidades se fores um piloto amador, tornando-a suave e atenciosa, com um desempenho limitado que é muito apreciável numa corrida. E se quiseres ter toda a potência nas tuas mãos, a 2 Sport está à vontade para te dar uma grande pancada no volante.
Qualquer que seja o nível de potência, esta pequena base Simucube é muito comunicativa em termos de feedback, quase nunca saturando, mesmo quando levada aos seus limites. Entre solavancos, vibradores, mudanças de trajetória, perda de aderência, a traseira dos carros a flutuar em sobreviragem e tudo o resto, o 2 Sport é excelente para os pilotos em início de carreira. Além disso, o motor é preciso, reativo e agradável, especialmente se vieres de uma base menos potente.
Compatibilidade
Como sabes, os melhores simuladores de corridas estão no PC, e a Simucube é uma marca que trabalha muito com equipas de desportos motorizados. Por isso, o 2 Sport é compatível exclusivamente com a plataforma Windows PC.
No entanto, esta pequena base pode ser utilizada não só com todo o ecossistema da marca Simucube, mas também com produtos de marcas concorrentes, tais como pedaleiros, volantes, manetes, etc., apenas para PC.
No que diz respeito aos títulos de simulação de corridas, não terás problemas com esta base, que é reconhecida nativamente.
Relação qualidade/preço
O preço do 2 Sport é de 1.290 euros no site da Simucube, o que é um pouco elevado em comparação com a concorrência. É certo que a qualidade de construção é excecional, que o feedback é ultrarrápido e que o 2 Sport transmite uma sensação de qualidade superior em todos os aspectos. Mas a sua relação qualidade/preço foi afetada pelo preço pedido pela Simucube.
O meu veredito
O Simucube 2 Sport continua a ser uma excelente base Diret Drive para os pilotos experientes que querem um dispositivo que funcione bem em praticamente todas as situações. Os 17nm de binário surgem de forma suave ou forte, mas não ao mesmo nível que o 2 Pro, que pode ser brutal no seu melhor.
O seu único inconveniente é o preço. O 2 Sport custa pelo menos mais 200 euros do que os seus rivais diretos. Se o encontrares por 1.000 euros ou menos, não penses duas vezes e compra-o, é o meu conselho.
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