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Asetek Forte Bundle : Teste e análise

Sim Racer

Pilote e-sport & Passionné de Sim Racing, j’ai décidé de partager ma passion sur ce site web.

Pacote Asetek Forte

Benefícios

  • Qualidade de construção excecional
  • Controlo e gestão completos com software
  • Feedback de força ultra-imersivo

Desvantagens

  • Não há regulação da base a partir do volante
  • Uma pedaleira que pode ser desconfortável em longas sessões de simulação de corridas
  • Apenas 2 paletes
  • Não há ecrã no volante

A nossa classificação: 9,4/10

Os aficionados dos PCs personalizados estarão certamente familiarizados com a marca Asetekprincipalmente aqueles que giram em torno do arrefecimento a água. Este fabricante é mais ou menos lendário no campo dos radiadores, bombas e todos os sistemas de refrigeração líquida para CPUs e GPUs.

A empresa detém inúmeras patentes que são utilizadas por CoolerMaster, Corsair, NZXT bem como outras marcas do segmento de arrefecimento a água. Imagino que saibas que desenvolver um sistema de arrefecimento a água para um CPU (bloco) é dispendioso e que é melhor utilizar uma patente para minimizar os custos. É mais rentável pagar dividendos a uma empresa terceira do que gastar vários milhões de euros de uma só vez no desenvolvimento de produtos.

Em suma, a Asetek é um dos principais intervenientes na indústria dos PC e, mais especificamente, no segmento do arrefecimento a água. Exceto que o patrão da empresa é um fã de corridas de automóveis, assim como o seu filho. Como resultado, a Asetek interveio para ajudar os entusiastas de carros e de simulação em todo o mundo, oferecendo periféricos de simulação de corridas de alta qualidade. A seguir, vou apresentar-te o Forte que representa o meio da gama Asetek e é composto por uma base, um volante e pedais. Claro que, se quiseres, podes comprar cada produto separadamente.

 

Características principais e técnicas do feixe

  • Base Direct Drive com 18 nm de binário
  • Codificador de 22 bits baseado em
  • Volante em fibra de carbono ao estilo F1/GT com um diâmetro de 29 cm
  • Pedaleira com 2 pedais Load Cell e um pedal de travão que suporta até 180 kg de pressão
  • Construído com materiais de primeira qualidade, incluindo fibra de carbono e alumínio
  • 12 botões, 6 interruptores rotativos, 2 interruptores e 3 codificadores no painel frontal para o volante
  • QR na traseira idêntico ao da Simucube

 

Conceção

Começa pelo design do volante deste pacote. O volante é um típico F1/GT, aberto na parte inferior. Isto significa que os punhos não se juntam à estrutura, o que ajuda a ergonomia geral do volante, como veremos mais adiante. A fibra de carbono na frente confere ao volante um design único, muito semelhante ao da concorrência, e o conjunto é embelezado com alguns elementos cor de laranja que tendem ligeiramente para o amarelo. Não há ecrã na placa frontal e, francamente, ao preço a que este dispositivo é vendido, teria sido o mínimo que poderíamos ter feito.

A base é uma grande peça de metal. A besta tem 30 cm de comprimento, com uma altura de 13 cm para encapsular o motor, que produz nada menos que 18 nm de binário. O design é simples, com uma caixa metálica ensanduichada entre painéis de plástico. Em toda a base do Forte, há aletas para dissipar o calor gerado pelo motor, e a forma é bastante normal, diria eu. A Asetek optou pela simplicidade e não pela extravagância como o Moza, mas o design é subjetivo.

Vamos terminar com a pedaleira do conjunto. Este periférico é certamente muito inspirado nos encontrados na Pagani ou na Koenigsegg, com um design de cortar a respiração. Os pedais são todos em preto, com detalhes em laranja vivo para os sistemas de células de carga. Para mim, continua a ser bonito, mas acho que há demasiado logótipo na placa principal.

Pacote Asetek Forte

Montagem por medida

O volante do Forte utiliza um QR idêntico ao da Simucube, pelo que o volante encaixa no lugar e depois não se mexe. A base pode ser fixada pela frente ou por baixo. Precisas de um chassis que suporte o sistema de montagem frontal da Asetek, ou podes comprar o suporte vendido pela Asetek. Certifica-te de que fazes a tua pesquisa, porque a marca é relativamente nova no cenário das corridas simuladas.

Tem em atenção que as ranhuras de fixação da base sofrerão um pouco durante longas sessões de simulação de corridas, pelo que terás uma ligeira folga devido ao plástico utilizado. Isto é puramente estético e não compromete de modo algum a estrutura.

A pedaleira foi concebida para ser instalada num chassis de cozinha. Esta pequena joia pode suportar nada menos que 180 kg de pressão no pedal do travão, e isso é muito. Todos os periféricos deste pacote Forte foram concebidos para serem facilmente montados num chassis moderno e robusto.

 

Fabrico e acabamento

Agora, a história é um pouco confusa. Quanto à pedaleira, é 100% alumínio de altíssima qualidade, com um acabamento quase exemplar. Digo quase, porque há algumas peças com arestas ligeiramente salientes, mas, pelo que sei, foi essa a intenção da Asetek, talvez para lhe dar um aspeto industrial. No entanto, é premium em termos de qualidade de construção e acabamento.

A base é de alumínio, mas as tampas frontal e traseira são de plástico. O acabamento geral é muito bom, embora o sistema de fixação frontal puxe muito pelo plástico da tampa, deixando uma ligeira folga que é puramente estética.

Vamos terminar com o volante. O Forte tem acabamentos soberbos, com especial atenção aos detalhes em todos os componentes do volante. A fibra de carbono realça o aspeto premium do volante, e não esperávamos nada menos de um volante que custa mais do que um pacote Fanatec. Mas é composto: plástico reforçado com fibra de carbono.

 

Como lidar com o pacote

O volante do Forte tem 29 cm de diâmetro, o que é uma média para a categoria. A ergonomia está muito bem pensada, com todos os controlos perto dos teus dedos. O mesmo se aplica às 2 pás na traseira, que são fáceis de utilizar nas corridas. No entanto, alguns codificadores e interruptores revelaram-se bastante difíceis de utilizar, e não sei se isso se deve a um problema de ajuste ou a rebarbas na sua construção.

Quanto ao pedaleiro, podes ajustar as definições nos 2 pedais, mas achei-o bastante desconfortável em longas sessões de sim-racing. Os 2 pedais estão quase na vertical, e esta não é de todo uma posição natural para os teus pés, exceto talvez num chassis tipo F1 com as pernas levantadas.

Pacote Asetek Forte

Sensações durante o jogo

A base

No que diz respeito à base, é simplesmente excelente, desde que tenhas tido tempo para a configurar corretamente utilizando o software Asetek. O motor não só é potente com os seus 18 nm de binário, como também é capaz de produzir efeitos fracos e muito fracos, e efeitos fortes e muito fortes, praticamente ao mesmo tempo.

A base é muito dinâmica no que diz respeito à transcrição do force feedback e adapta-se perfeitamente ao teu estilo de condução, mesmo que prefiras uma sensação mais granular ou a quantidade certa de potência diretamente nas tuas mãos. Além disso, a gestão do calor é perfeita, mesmo após várias horas de utilização. Esta base Asetek não perde potência ao fim de algum tempo, e isso é pura felicidade.

O volante

Estou a mudar para o volante do Forte. Assim que começares a rodar o volante, vais aperceber-te de que é bastante pesado (mais de 1,3 kg na balança), especialmente se já experimentaste os volantes de fibra de carbono da Fanatec, por exemplo. No entanto, este volante, juntamente com a base Asetek, dá-nos uma boa dose de sensação no jogo. A posição de condução é bastante normal para a categoria, às 09:15, e os botões são facilmente acessíveis, mesmo que alguns sejam um pouco duros para o meu gosto.

Por outro lado, uma grande vantagem em relação à concorrência da Fanatec é o diâmetro das pegas do volante Asetek Forte: são muito maiores, o que torna a experiência de condução muito mais agradável. Terás uma melhor aderência ao volante, melhorando os teus tempos por volta, bem como a ergonomia.

Os pedais

Vamos terminar com a pedaleira Asetek. Naturalmente, ambos os pedais são ajustáveis em termos de sensação, curso, resistência, posição do batente final e tudo o resto. É um aparelho de qualidade, não esqueçamos, mesmo que seja desconfortável com o tempo devido à posição vertical dos pedais.

Em termos de sensação, o pedal do acelerador revelou-se excelente após uma boa quantidade de utilização. Uma vez definido o batente final, o acelerador é muito linear, preciso e agradável de utilizar, apesar da posição vertical do pedal, que pode ser desconfortável com o tempo. O travão, por outro lado, é uma história completamente diferente, e eu estava francamente à espera de algo excecional dado o preço.

A célula de carga é uma unidade padrão de dois estágios com uma zona de pré-carga (1ºª fase chão). É possível fazer ajustes em ambos os pisos, mas não encontrei o que procurava. A primeira fase parecia demasiado macia, apesar das horas passadas a mexer na mola e no software/sensor. Foi uma causa perdida e mais uma desilusão.

O elastómero não era melhor. Pode ser trocado, mas a zona de “paragem” chega demasiado depressa, e em breve darás por ti a tentar enfiar o pé numa parede de betão. Existem definições de software para a interpolação da travagem, mas isso vai distorcer os teus reflexos com outros cranksets Load Cell, se tiveres mais do que um.

 

Compatibilidade

Escusado será dizer que os periféricos 3 Forte da Asetek só são compatíveis com a plataforma PC, pela simples razão de que a marca é nova no mercado, e vai demorar algum tempo até que Sony e Microsoft dá-lhe fichas para os seus produtos. Mas o fabricante afirmou claramente que tenciona oferecer periféricos compatíveis com as consolas.

Quanto aos títulos de sim-racing, são praticamente todos compatíveis com esta gama Forte, tal como acontece com outros produtos do fabricante de periféricos de sim-racing.

GT DD PRO

Relação qualidade/preço

Por isso, aviso-te, a conta vai ser alta. O modelo base do Forte custa quase 1060 euros, o volante custa quase 660 euros e os pedais estão disponíveis por quase 560 euros, e mais de 600 euros para a versão S.

Em suma, vais pagar entre 2020 e 2070 euros por este pacote da Asetek, o que o torna muito caro na minha opinião, especialmente porque a relação qualidade-preço não funciona a seu favor, com muito plástico utilizado no volante, por exemplo.

 

O meu veredito

Portanto, o meu veredito sobre este pacote de gama média da Asetek. Gostei muito do volante, da sua ergonomia e da sua aderência. Gostei muito da base, que é soberbamente superior à concorrência(Fanatec DD1 e Moza R21), apesar de, no papel, ser menos potente do que as outras. O que acontece é que o force feedback é dinâmico, muito comunicativo, bem granulado e tem muito impacto. O feedback é simplesmente melhor do que o das bases Fanatec e Moza, só isso.

Mas a pedaleira Forte não chega nem perto do preço, e se fosse a ti, passava à frente. A minha recomendação é que fiques com a base e o volante, mesmo que este último não seja propriamente um topo de gama com muito plástico, e que recorras a um ClubSport V3 standard ou Invertido.

gt dd pro

Pacote Asetek Forte

Pacote altamente envolvente, qualidade excecional.

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