Select Page

Fanatec ClubSport Racing Wheel F1 : Teste e Análise

Sim Racer

Pilote e-sport & Passionné de Sim Racing, j’ai décidé de partager ma passion sur ce site web.

Volante de corrida ClubSport F1

Benefícios

  • Volante estilo F1
  • Excelente acabamento e qualidade de construção
  • Base DD com binário constante de 15 nm

Desvantagens

  • Disponível na versão de 2 paletes apenas na configuração de stock
  • Tecnicamente compatível apenas com PC e Playstation

A nossa classificação: 9,8/10

Fanatec é, sem dúvida, uma das marcas mais conhecidas no domínio das corridas virtuais, e a razão é muito simples: com mais de vinte anos no sector e um catálogo de produtos completo e diversificado, o gigante alemão representa o “Go-To” para os pilotos que querem entrar nas corridas de automóveis virtuais.

A marca tem muitos fãs em todo o mundo, incluindo pilotos virtuais principiantes, amadores e profissionais. É preciso dizer que o catálogo da Fanatec abrange todos os tipos de pilotos, sejam eles competitivos ou experientes, e para todos os orçamentos. É fácil encontrar produtos de qualidade que não custam muito, mas o catálogo da Fanatec inclui periféricos que te custarão um braço e uma perna.

Entre os packs oferecidos pela marca alemã, temos o Volante de corrida ClubSport F1 que representa um pacote quase completo, com uma base Direct Drive que fornece 15nm de binário constante e um volante de fibra de carbono estilo Formula e GT. Com um design largamente inspirado nas corridas de automóveis – e com razão, dado que este volante está oficialmente licenciado para a F1 – este pacote será um must-have para os puristas de monolugares na Playstation/PC. Em seguida, vou apresentar-te este produto, enumerar os seus pontos fortes e fracos e dar-te a minha opinião sobre ele.

 

Características principais e técnicas do feixe

  • Volante em fibra de carbono com 27 cm de diâmetro
  • Volante oficial com licença de F1
  • Base ClubSport DD+ com 15 nm de binário constante
  • Volante compatível com PC e Playstation
  • QR2 de alumínio na traseira
  • Ecrã LED pequeno de uma polegada com RevLED
  • Acabamento em fibra de carbono forjada em azul
  • 11 botões, 2 interruptores rotativos, 3 codificadores, 1 joystick e 1 FunkySwitch
  • Ângulo de rotação de 2520°, com controlo eletrónico
  • Pegas em pele de primeira qualidade
  • 2 pás traseiras magnéticas

 

Conceção

Começa pelo design deste novo conjunto de F1 da Fanatec. O volante é mais ou menos o mesmo que o do ClubSport Formula V2.5, exceto no que diz respeito aos materiais utilizados e aos botões. Em vez de autocolantes e de um design geral vistoso que combina vermelho e fibra de carbono, o volante do ClubSport F1 é mais sóbrio. A placa frontal utiliza fibra de carbono forjada com detalhes em azul e os autocolantes são agora brancos. É muito bonito, muito mais minimalista agora.

O modelo base é o ClubSport DD+, totalmente em preto, com uma faixa azul na traseira. Este dispositivo é simples e muito semelhante ao CSL DD, no qual, aliás, se inspira.

 

clubport racing F1 imagem 2

Montagem por medida

O volante está equipado com o novo QR2 de alumínio, que irá substituir o QR1 em todas as bases e volantes Fanatec. É muito fácil de instalar: ou puxa o anel, insere o volante, prestando atenção aos pinos de ligação, e depois solta o anel quando a roda estiver segura, ou não puxa o anel primeiro e força o volante no lugar.

No que diz respeito à base, emite um binário constante de 15 nm, pelo que terá de ser instalado num chassis ou, no mínimo, num suporte de volante robusto. Naturalmente, a Fanatec afirma que o DD+ é compatível com Mesas de fixação da marca, mas eu, se fosse a ti, não utilizaria este método de fixação. A potência do motor é suficiente para danificar o móvel, para além de provocar, na maior parte dos casos, a sua flexão e instabilidade.

 

Fabrico e acabamento

Para o DD+, a Fanatec utiliza alumínio para a caixa de base, com aletas de arrefecimento para o motor e a eletrónica. Já agora, não há ventoinha no interior da base, pelo que não há ruído parasita. O acabamento é perfeito, com todas as peças a alinharem-se sem quaisquer folgas ou espaços entre elas.

Embora o volante seja baseado num modelo anterior da Fanatec, a marca melhorou o seu acabamento para este novo pacote. Como resultado, é utilizada fibra de carbono forjada de 5 mm para a placa frontal, com uma estrutura de alumínio na parte traseira (placa traseira). O acabamento de todos os elementos do volante é exemplar, desde os botões e autocolantes até aos punhos em pele e ao QR2: tudo está impecável.

 

Como lidar com o pacote

O volante do F1 tem um diâmetro de 27 cm, o que é um pouco pequeno. No entanto, o seu tamanho ligeiramente mais pequeno torna-o fácil de segurar, especialmente em termos de ergonomia. Todos os controlos, quer sejam botões, interruptores, codificadores ou patilhas, estão ordenadamente dispostos no volante, tornando-os fáceis de utilizar em modo de corrida total. As tuas mãos nunca sairão das pegas deste volante e poderás alcançar todos os botões do mesmo. A única desvantagem são as paletes. Existem 2 na traseira, o que pode penalizar alguns pilotos que desejem ter o Launch Control, a embraiagem no volante, etc. Claro que a Fanatec oferece um módulo de paletes Podium, mas custa cerca de 180 euros. Vale a pena comprar? Bem, depende das tuas necessidades e do teu orçamento.

Clubesport racing F1 imagem 3

Sensações durante o jogo

Antes de mais, o ClubSport DD+ é um novo modelo de base, lançado há alguns meses. Mesmo que tecnicamente este produto seja novo, não devemos desvalorizar a experiência adquirida pela Fanatec ao longo de mais ou menos 20 anos de existência.

Esta base desenvolve 15nm de binário constante, algo que não encontras frequentemente nos periféricos da concorrência, mas que é muito melhor do que a potência de pico. No que diz respeito ao feedback, é simplesmente excelente, mas apenas se tiveres tomado o tempo necessário para configurar corretamente a base em relação a todos os seus parâmetros. O ClubSport DD+ não é uma base Plug & Play, como o CSL DD é mais ou menos.

Vais sentir todas as informações transmitidas pelo carro, tanto os detalhes leves como os pesados, e tudo com um excelente feedback. Além disso, com 15nm de binário, podes dizer adeus ao corte com praticamente todos os volantes que a Fanatec tem para oferecer, mesmo os mais pesados.

O volante F1 correspondeu às minhas expectativas e, acima de tudo, foi digno de ser acoplado ao ClubSport DD+. Apesar de tender mais para os voadores robustos do que para os pesos pluma, não sentirás as gramas extra porque a base é suficientemente poderosa para isso.

 

Compatibilidade

Este pacote é compatível com todos os periféricos e outros acessórios atualmente disponíveis na Fanatec, incluindo pedaleiros, suportes, manípulos, travões de mão, volantes com QR2 Wheel Site, etc. Inclui praticamente todo o catálogo sem o menor problema.

No que diz respeito aos títulos de corridas simuladas, pude experimentá-lo no AC, ACC e rFactor, e os três funcionaram perfeitamente. E, finalmente, as plataformas: no papel, tens compatibilidade com PC e Playstation, mas tecnicamente podes correr a base na Xbox, desde que tenhas um volante compatível com essa consola. Por outro lado, terás alguns problemas aqui e ali, dependendo do título na maioria das vezes.

 

clubsport racing F1 imagem 1

Relação qualidade/preço

Este conjunto tem um preço de quase 1300 euros no sítio Web da Fanatec. É certamente caro, mas, ao mesmo tempo, não existem rivais para o ClubSport DD+, pelo menos nas consolas. A qualidade de construção está à vista de todos, com materiais de primeira qualidade para o volante (fibra de carbono forjada) e uma base que é simplesmente magnífica em termos de toque. Diria que o ClubSport Racing Wheel F1 oferece uma excelente relação qualidade/preço.

 

O meu veredito

A Fanatec voltou a atacar com este novo pacote de F1 para PC e Playstation. Com o seu design minimalista, excelente force feedback e um acabamento impecável, este pacote é um verdadeiro sucesso no que me diz respeito. O seu único grande inconveniente é o facto de o volante vir com apenas 2 patilhas na traseira, o que limitará a sua utilização em corridas GT ou de resistência. Mas, por outro lado, o volante faz parte da gama ClubSport e tens a possibilidade de atualizar as patilhas com um módulo que oferece 6 patilhas. Não é barato, custa quase 200 euros, mas o desempenho não tem preço.

gt dd pro

Volante de corrida ClubSport F1

O melhor volante de F1 em 2024

Notez cet article

Vous risquez également d’aimer…

Moza FSR : Teste e revisão

Moza FSR : Teste e revisão

Moza FSRBenefícios Ecrã de 4,3 polegadas Acabamento em fibra de carbono Numerosas encomendas Desvantagens Preço e peso...

0 Comments

Submit a Comment

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Pin It on Pinterest

PACOTES FANATEC ABAIXO DOS 400 EUROS
This is default text for notification bar