Thrustmaster T598
Benefícios
- 5 nm de binário constante com função overboost para 100% mais potência
- Pacote completo a um preço atrativo
- Pedais escaláveis
- Compatível com PC e Playstation
Desvantagens
- Qualidade de construção média, especialmente o volante
- Ergonomia que deixa algo a desejar
- A integração com a Playstation ainda não é a ideal para a maioria dos títulos
A nossa classificação: 8,5/10
Está a começar uma nova era nas corridas de simuladores, nomeadamente com a aquisição da Fanatec pela Corsair, mas também para a Thrustmaster, que está a iniciar a sua missão de recuperar a sua quota de mercado face a uma concorrência cada vez mais feroz.
A Thrustmaster é, para o dizer sem rodeios, uma peça-chave na indústria das corridas virtuais, pela simples razão de que esta marca francesa é a referência para qualquer pessoa que pretenda iniciar-se nas corridas virtuais e também na pilotagem de aviões. Durante muito tempo, esta marca dominou o nível de entrada do mercado de corridas virtuais, nomeadamente com opções económicas, proporcionando uma quantidade razoável de emoções de corrida.
Mas os avanços tecnológicos não se ficam por aqui, e a gama de corridas de nível básico foi rapidamente povoada por pacotes de Diret Drive baratos. Os exemplos mais concretos são o Fanatec CSL e o Moza R3, que possuem 5nm e 4nm de binário, respetivamente, e são compatíveis com PC e consolas.
A Thrustmaster não ia certamente deixar que a concorrência lhe tirasse a sua quota de mercado, especialmente porque a marca demorou muito tempo a garantir as suas fundações. O novo slogan da marca é “Drive Into The New Era ” e anuncia uma série de produtos futuros, incluindo o pacote T598. De seguida, vamos ver o que é e se consegue fazer frente à concorrência.
Características principais e técnicas do feixe
- A base Diret Drive desenvolve 5 nm de binário a uma velocidade constante, com 10 nm no pico
- Pacote completo com base DD, novo volante e pedais LTE actualizáveis
- Base que incorpora um motor elétrico axial de transmissão direta
- Compatibilidade com PS4, PS5 e PC
- Volante com 30 cm de diâmetro
- Pedaleira atualizável para o kit de célula de carga
- O ecrã está integrado na base e o espaço ocupado é muito pequeno para a potência fornecida
- 21 botões e 2 pás
- QR retirado do T818
Conceção
O design do T598 é um pouco inspirado no T818, pelo menos na base. Tem uma forma hexagonal totalmente preta, com uma pegada muito pequena. As dimensões da base do T598 fazem-me lembrar as do Cammus C5, de tão pequena que é. Na parte da frente da base há um pequeno ecrã e 4 controlos para diferentes definições.
Quanto ao volante, é uma nova entrada no catálogo da Thrustmaster, e chama-se Sportcar. O seu design é sóbrio, com uma forma totalmente redonda, uma pele de fibra de carbono no painel frontal e alguns detalhes em vermelho, nomeadamente 4 riscas no volante. Os lados são em silicone texturado para maior aderência.
Os pedais são os Raceline Pedals LTE, e acho que têm um ótimo aspeto. O design assemelha-se ao dos pedais Fanatec CSL, com um apoio para os pés a servir de placa principal e pedais ligados a ele pela parte de trás. É sóbrio, com um exterior totalmente preto e alguns logótipos da TM no apoio para os pés e nas placas dos pedais.
Montagem por medida
O T598 é montado na mobília utilizando o grampo Thrustmaster que todos conhecemos, e também recebes uma placa para colocar a base num determinado ângulo. A montagem não é apenas rápida, mas também muito simples.
Quanto aos pedais, tens almofadas de silicone que te permitem colocá-los no chão, bem como pontos de fixação para a instalação no cockpit. No entanto, há dois pontos a ter em conta:
- Se tiveres um chão de tijoleira, alcatifa ou parquet, aconselho-te a fixar a pedaleira a algum tipo de placa intermédia, uma vez que não haverá superfície de contacto suficiente na configuração original.
- Para jogadores com cockpits e/ou suportes, podes ter de fazer furos para alinhar e fixar os pedais.
Fabrico e acabamento
Para conseguir um preço de venda atrativo, foi necessário fazer concessões. E, claro, foram os materiais que sofreram o golpe. A base é feita inteiramente de plástico, tal como o volante. Apenas os pedais têm uma estrutura metálica, uma vez que vão receber um kit Load Cell no futuro.
Quanto ao acabamento, não notei qualquer defeito. As folgas são mínimas na base, e a montagem geral é bastante boa, devo dizer. A pedaleira segue a mesma filosofia, com metal e um bom acabamento para o preço.
Quanto ao volante, a estrutura é feita inteiramente de plástico, com uma pele de fibra de carbono no painel frontal que tem o aspeto certo. À volta do aro, é utilizada borracha para os punhos. Apenas uma parte do volante é metálica: as patilhas, que também são magnéticas, o que devo dizer que é realmente invulgar para um preço tão competitivo.
Como lidar com o pacote
O volante do Sportcar tem 30 cm de diâmetro, com uma forma totalmente redonda. A posição de condução é ao estilo das corridas, ligeiramente abaixo das 09:15. As patilhas na parte de trás do volante encaixam perfeitamente debaixo dos teus dedos e são fáceis de acionar com um bom “clique”.
Mas a ergonomia geral do volante deixa um pouco a desejar. A parte inferior do volante é boa em termos de ergonomia, e isto aplica-se a praticamente todos os botões, exceto a cruz direcional. A parte superior é uma história diferente. Os 6 botões (3 de cada lado) são francamente desproporcionados e muitas vezes difíceis de premir. É estranho usá-los, especialmente se os mapeares para um travão de mão, por exemplo. Sinceramente, a Thrustmaster tem muitas vezes conseguido melhorar a ergonomia dos seus volantes, mas desta vez não está à altura.
Sensações durante o jogo
Passemos ao que este novo pacote de simulação de corridas tem para oferecer. Em primeiro lugar, há uma série de definições disponíveis na base e também nos pedais. Bem, pelo menos no que diz respeito à posição dos pedais.
No PC, a sensação do T598 é boa em termos absolutos. Não é tão soberba como a concorrência, particularmente a Fanatec e a Moza, que têm uma experiência Diret Drive muito melhor do que a Thrustmaster. Mas o T598 mantém a sua posição.
O motor elétrico Axial proporciona uma boa sensação em títulos como ACC ou AC, e as várias definições básicas ajudam a afinar a experiência geral. Os 5 nm de binário constante e a capacidade do motor para explorar os efeitos indesejados do Axial Drive proporcionam uma experiência rica em vibrações com uma boa sensação, mas por vezes um pouco excessiva. Como nos vibradores, por exemplo, onde pode ser difícil dizer qual o lado que está a receber os choques. Quanto ao pedaleiro, o Raceline LTE é demasiado macio para lidar com um LC, mas é, no entanto, muito preciso de usar.
Na PS5, a história é diferente. Claro que vais ter a sensação de um feedback decente, vibração, precisão de direção e tudo o resto. Mas de um jogo para o outro, tens de alterar todas as definições para obteres uma experiência consistente, e isto sem mencionar as vibrações, que podem estar em qualquer ponto do espetro.
Compatibilidade
O T598 não só é compatível com toda a gama Thrustmaster atual, desde que tenhas um volante que utilize o novo QR da marca, como também optes pelo adaptador.
No que diz respeito às plataformas, apenas temos o PC e a Playstation (PS4 e PS5). Para já, a Thrustmaster não mencionou a compatibilidade com a Xbox.
Relação qualidade/preço
Este pacote é vendido a um preço realmente competitivo de 499 euros, o que o coloca diretamente em frente a um CSL DD de 5 nm que não está em oferta especial e a um Moza R5. No entanto, o T598 tem um trunfo na manga, que é o overboost do seu motor, que lhe permite desenvolver momentaneamente 10 nm de binário, para além dos 5 nm constantes. As outras bases têm os mesmos valores de binário, mas no pico.
No que me diz respeito, o T598 oferece uma boa relação qualidade/preço quando comparado com a concorrência. É certo que o plástico domina, mas não ficarás desiludido no que diz respeito ao desempenho.
O meu veredito
Se estás à procura de uma base de entrada de gama de alto desempenho e relativamente barata, o pacote T598 é perfeito para ti. É verdade que tem algumas falhas, mas todas elas têm a ver com a integração com títulos e plataformas de simulação de corridas.
O hardware do T598 tem um bom desempenho, e imagino que a Thrustmaster irá resolver todos os pequenos problemas desta base com actualizações e melhor integração de software.
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