A Fanatec é um grande nome na indústria das simulações de corridas, com presença em praticamente todos os segmentos desta área. Com três gamas de periféricos, a Fanatec oferece produtos para amadores e principiantes com a gama CSL, para pilotos experientes com a gama ClubSport e para pilotos profissionais com a gama Podium.

Para a gama CSL, a Fanatec oferece uma base Direct Drive ao público em geral: a CSL DD. E esta está disponível em dois níveis de potência: 5 e 8 nm de binário. Na verdade, o que muda é apenas a fonte de alimentação, para aumentar a potência de pico de 5 para 8 nm. Quanto ao resto, o hardware continua o mesmo.

Com uma oferta destas, muitos pilotos fazem a seguinte pergunta: que versão escolher? Deve-se começar com os 5 nm de binário e depois passar para os 8 nm de binário? Pois bem, é isso que vamos ver a seguir.

Sensação na pista

Vamos começar pelas sensações que o CSL DD da Fanatec proporciona. Com a base de 5 nm, a sensação é realista, tanto nos efeitos leves como nos pesados. Com o tempo, a Fanatec conseguiu aperfeiçoar o feedback produzido pelo seu CSL DD, e os jogos de simulação de corridas integram-no nativamente no seu código, o que favorece ainda mais a adoção deste último.

As sensações são intensas, com uma base que consegue transmitir claramente o que o carro faz e o que sofre. Vais sentir os solavancos, as perdas de aderência na dianteira, as intervenções do ABS e os impactos. No entanto, com os seus 5 nm de binário, infelizmente os limites fazem-se sentir. Pode acontecer que a base fique saturada, causando um efeito de clipping no volante. É um efeito inevitável quando se exige muito mais do que a base consegue produzir.

Vamos agora passar para a CSL DD de 8 nm. Em linhas gerais, é exatamente igual à versão de 5 nm, mas com limites mais elevados. Assim, vais poder levar a base ao limite, sem sentir o clipping, ou seja, a saturação do motor e, consequentemente, a produção de efeitos de desfocagem.

Seja a versão de 5 nm ou de 8 nm da CSL, esta base é precisa no sim-racing, além de ser adorada por muitos pilotos. É a escolha óbvia para praticamente todos os principiantes e amadores do sim-racing, e as sensações são só uma parte da equação, porque o catálogo da Fanatec é um dos mais completos no mundo da simulação de corridas.

Valor para o dinheiro

Entre a versão de 5 nm da CSL e a de 8 nm, a única diferença é a fonte de alimentação, e o preço também muda. A versão de 5 nm custa normalmente 329,95 €, e se acrescentares mais 100 €, ou seja, 429,90 €, podes comprar a versão de 8 nm.

No entanto, a Fanatec costuma oferecer descontos nos produtos do seu catálogo, e o CSL pode ficar por até 299,95 € na versão de 5 nm e 399,95 € na de 8 nm, o que faz com que estas duas bases tenham uma excelente relação qualidade-preço.

Qual é que devo comprar?

Ao propor a mesma base, disponível em duas versões de potência, a Fanatec visa públicos diferentes no mundo do sim-racing, mas que, mesmo assim, se complementam. Para os pilotos iniciantes, tens a versão de 5 nm da base, que é perfeita para quem joga jogos arcade, sim-arcade e até simulação.

A potência não falta, a sensação é detalhada e a base sabe entender os pilotos. É a escolha perfeita para quem quer dar a sua primeira volta no circuito de sim-racing e subir aos degraus do pódio aos poucos.

Para a versão de 8 nm, a configuração é praticamente a mesma, só que com limites mais elevados. Vais poder aproveitá-la em jogos de simulação, sem teres de abdicar da sensação de condução. A CSL DD de 8 nm é uma boa base para pilotos com boa experiência em sim-racing, mas que ainda não estão prontos para dar o salto para os 10 nm.

E, em qualquer caso, também podes comprar a versão de 5 nm da CSL DD, aproveitá-la e, depois, adquirir o kit de alimentação e passar para a potência de 8 nm quando te sentires pronto.