CAMMUS C5 (Conjunto)

A nossa classificação: 9,2/10

O mundo das corridas virtuais está cheio de marcas que operam em vários segmentos. Temos fabricantes que oferecem produtos baratos e acessíveis para o piloto virtual de domingo. Também temos marcas que tocam em tudo no simulador de corridas, desde o acessível ao preço médio e ao premium. E também temos jogadores que estão presentes nos segmentos elitistas. É uma verdadeira mistura de concorrentes que coexistem mais ou menos em perfeita harmonia, em benefício dos consumidores e dos outros pilotos.

No que diz respeito às marcas, posso citar os seguintes exemplos Thrustmaster, Logitech, Simagic, Fanatec, Moza Corrida, Simucube, Asetek SimSportse muitas outras. Cada uma destas marcas estava ativa no seu próprio segmento, mas com as mudanças globais, tens de te adaptar para sobreviver. A Logitech, por exemplo, concentrou-se no segmento de entrada de gama com pacotes baratos que eram perfeitos para o jogador médio. A marca suíça utiliza tecnologia de transmissão de engrenagens para fornecer feedback de força nas suas bases. Mas recentemente, a marca lançou a sua primeira base Diret Drive . G Pro para competir com a Fanatec e a Moza, entre outras, claro.

Entre os outros intervenientes presentes, temos a marca Cammusque provavelmente não conheces. Tal como a Moza Racing, é um fabricante chinês de periféricos de sim-racing que pretende, a longo prazo, conquistar uma parte do mercado mundial. O seu catálogo inclui atualmente 3 bases Diret Drive, incluindo a C5, com uma abordagem atípica aos motores: em vez de ter o motor na base, este está localizado diretamente na estrutura traseira do volante. A seguir, vou apresentar-te a C5, que é o bilhete de entrada no mundo das bases DD com o preço mais baixo do mercado, excluindo as promoções, claro.

Características principais e técnicas do feixe

• Motor montado no volante do motor que fornece 5 nm de binário constante e 6 nm de binário máximo
• Conjunto que inclui volante com motor, pedaleira e grampo de fixação com sistema de arrefecimento
• Volante de um material muito semelhante ao couro, com uma base plana
• Placa frontal de alumínio com cerca de vinte comandos, incluindo 3 codificadores e 2 pequenas pás na parte de trás
• Acabamento em fibra de carbono no painel frontal
• Compatível com PC

Conceção

Mesmo que o design continue a ser um elemento subjetivo, o volante do Cammus C5 agrada-te ou desagrada-te. Quanto ao volante, a sua forma continua a ser bastante normal, com uma base plana. No entanto, o painel frontal é tudo menos normal. À primeira vista, a semelhança com um volante é óbvia. Pagani e não me surpreenderia nada saber que os designers da marca se inspiraram no hipercarro italiano.

O painel frontal é completamente redondo e tem um bom tamanho. É como se tivesses um pequeno volante no interior, e também se parece com os volantes dos Mini Coopers. A pele de fibra de carbono no centro tenta dar-lhe um aspeto premium, mas não é tarefa fácil. Também tens o logótipo da marca, que devo dizer que tem muito bom aspeto, com uma multiplicidade de controlos espalhados por todo o painel frontal, o que é uma forma simpática de dizer que está carregado.

Quanto aos pedais, são bastante minimalistas: uma placa com 2 pedais idênticos e um logótipo no meio. Como disse acima: ou gostas ou não gostas.

Montagem por medida

O C5 é fornecido com uma braçadeira que não só o fixa ao móvel, como também arrefece o motor na parte de trás do volante. Há 2 parafusos por baixo, que podem facilmente fixar o volante a qualquer mesa, sem que este se mova.

Para os pedais, a placa principal incorpora 4 orifícios, com 2 outros em cada pedal, para fixar este periférico em todas as configurações de sim-racing (chassis, suporte, etc.).

Fabrico e acabamento

A pedaleira utiliza metal em toda a sua estrutura, tal como os pedais. Isso é muito bom para um conjunto que pretende ser mais barato do que um Logitech ou Thrustmaster de nível básico (mais sobre isso mais tarde).

O volante/base utiliza couro ou imitação de couro em toda a volta. Sinceramente, não sei que material a Cammus utilizou, mas a qualidade está nas tuas mãos. Por outro lado, tenho de admitir que o acabamento não é o mais atrativo. No geral, está muito bem acabado, mas nada mais. A costura é um pouco estranha em alguns pontos, especialmente no final da faixa, se é que me entendes.

O volante é feito de alumínio para maior resistência, uma vez que o motor Direct Drive está estranhamente localizado na parte de trás do volante, em vez de estar numa base como tal. Neste ponto, o acabamento compensa-o e é melhor do que o da concorrência da Thrustmaster que está no fundo da gama.

Como lidar com o pacote

O volante do C5 assenta muito bem na mão, o que se deve em grande parte à sua forma normal de fundo plano. A espessura do volante é boa, o que te ajudará muito nas corridas, e isso não é mau de todo para um volante tão barato.

No que diz respeito aos controlos, estes estão espalhados por praticamente todo o painel frontal do C5. A maioria pode ser alcançada sem grandes problemas, mas alguns codificadores estão no meio do volante, exigindo um pouco de ginástica manual. Este é o caso de praticamente todos os volantes, por isso não há nada com que te preocupares.

Sensações durante o jogo

Os pedais

Tens de ter em conta que o Cammus C5 é um pacote Direct Drive de nível básico. É barato, e há uma boa razão para isso. A pedalboard do C5 é a mais standard do mercado: 2 pedais idênticos com a mesma resistência; por outras palavras, praticamente nenhuma. Não vou ser exigente, e esta pedaleira faz o trabalho que lhe é pedido, sendo melhor do que um botão On/Off.

O volante

O C5 foi concebido para competir com a Logitech G923 e o Thrustmaster T248. Niveau prix, ça tombe pile poil sur la cible. Niveau sensation, c’est mieux que ces deux concurrents. Le retour de force est pas mal pour un bundle d’entrée de gamme. Vous allez ressentir les effets produits par le moteur graphique du jeu, mais ne vous attendez pas à ce que ça soit une expérience extraordinaire, car ça ne le sera pas du tout.

No que diz respeito às definições, o software ainda está em fase beta, mas poderás encontrar o que procuras no Asseto Corsa ou no iRacing sem grande dificuldade. Só precisas de passar algum tempo a afinar tudo para obteres a experiência certa.

Compatibilidade

Não é de surpreender que o C5 seja compatível apenas com PCs. E não creio que possamos esperar vê-lo suportado nas consolas durante algum tempo. Quanto aos títulos de corridas simuladas, a lista é longa e inclui AC, ACC, rFactor, iRacing, Dirt, F1, e a lista continua.

Relação qualidade/preço

O pacote está atualmente à venda por 249 dólares no site do fabricante, menos 29% do que o preço inicial de 349 dólares. OK, a qualidade de construção não é de loucos e os materiais não são de primeira qualidade, mas, ao mesmo tempo, este pacote enfrenta os Logitech e Thrustmaster de nível de entrada. Eu diria que a relação qualidade/preço é decente. Na maioria dos casos, é suficientemente bom para um principiante ou iniciante.

O meu veredito

O Cammus C5 é um conjunto muito interessante (volante/base + pedalboard), devo dizer. Não é de forma alguma comparável a uma CSL DD de 5nm ou a uma R5. A diferença de tamanho entre os motores destas bases é gritante, e nem sequer estou a falar dos controladores e outros softwares usados para definir os parâmetros dos componentes electrónicos. E a Cammus sabe-o muito bem, pois a marca dirige-se a um mercado específico: o dos bundles com transmissão por correia ou engrenagem.

Se tiveres um orçamento até 300 euros, o C5 é uma excelente alternativa ao G923 e ao T248, e mesmo a outros pacotes da Logitech e da Thrustmaster. Se puderes pagar mais, então é melhor optares por um pacote muito melhor, como o GT DD PRO da Fanatec ou o Moza R5 Bundle.