A Conspit, um fabricante de periféricos de simulação de corridas, está apenas a começar no mercado. Tal como a Simagic e a Moza, a Conspit oferece uma gama completa de periféricos de simulação de corridas, incluindo volantes, pedais, acessórios, um travão de mão, um painel de instrumentos e bases DD, e até mesmo equipamentos completos. A Conspit não reinventou a roda do Diret Drive, mas inspirou-se noutros fabricantes para oferecer uma gama consistente e abrangente que agrada tanto a amadores como a pilotos experientes e profissionais.
As bases DD da Conspit chamam-se “Ares” e vão desde o binário de 8 nm a 20 nm, com bom desempenho e um ecossistema completo. De seguida, analisamos mais de perto estas bases.
O Ares de 8 nm
Design
As bases Ares da Conspit têm uma ligeira semelhança com as bases Moza Racing, especialmente para o Ares 8 nm. Tem uma forma retangular muito simples, com uma caixa totalmente preta e um eixo de transmissão prateado.
Na parte de trás estão todas as ligações da base, que são USB-C, para que possas ligar muitos periféricos a ela e ligá-los ao PC através de um único cabo USB. O design é minimalista, com o logótipo no topo da base e é tudo.
Qualidade de fabrico
A caixa é feita inteiramente de alumínio proveniente da indústria aeroespacial, como acontece com os produtos da Moza Racing. Acho que é mais fácil obter este metal e maquiná-lo localmente do que fazê-lo noutro país, o que mantém os custos de produção baixos, permite-nos oferecer um dispositivo de qualidade e vendê-lo a um preço mais baixo. É uma situação em que todos ganham.
Em termos de qualidade de construção, está ao nível da concorrência, incluindo Moza, Simagic e Fanatec. É bem feito, com boa atenção aos detalhes e um acabamento digno de um Volkswagen.
O Ares 8nm é uma boa base, bem feita e não é barata, tendo feito concessões em termos de qualidade.
Sensações
A base produz um binário máximo de 8 nm, e não é constante. De memória, poucos fabricantes oferecem bases DD com binário constante e, na gama inferior a 10 nm, não existem muitas.
No que diz respeito ao feedback, bem, tudo depende do título e da competição em que estás a correr. Nas corridas GT (GT3, GT2), a base é muito comunicativa, com uma boa dose de granularidade. O motor responde muito bem ao feedback, revelando detalhes finos e pesados e dando-te uma boa noção do que as rodas dianteiras, e também o carro, estão a fazer.
Mas se mudares para um título de rali, por exemplo, em que são transmitidos muitos dados ao condutor, vais ter de reservar algum tempo para encontrar as definições certas. Devo salientar que, ao fazê-lo, poderás ter de aumentar a potência do sistema, perdendo assim granularidade e abrindo a porta à saturação.
No entanto, gostaria de dizer que gostei muito das horas que passei com o Ares de 8nm, e penso que a marca tem uma boa base para o segmento de entrada de gama. É fácil fazer melhorias através do software quando o motor elétrico é eficiente.
Valor para o dinheiro
Com uma base DD de 8nm no máximo, um codificador de 21 bits, uma estrutura toda em alumínio e 5 entradas USB-C na parte de trás, estás a pensar que talvez o Ares tenha um preço elevado. Mas, alerta: não é esse o caso.
Por cerca de 400 euros, oferece uma excelente relação qualidade/preço. E se escolheres o pacote pacote Apex que inclui a base, um volante e pedais, é um equipamento indispensável para te iniciares nas corridas simuladas.
O Ares de 12 nm
Design
Tal como a Moza Racing, a Simagic e a Simucube já fizeram, o design do Ares de 12nm é quase idêntico ao do de 8nm, com as únicas excepções a serem o seu tamanho e uma faixa roxa à volta do eixo de transmissão. A base de gama média é cerca de 7,5 cm mais comprida e mais pesada, porque incorpora um motor mais potente.
Existem, naturalmente, outros elementos de design ligeiramente diferentes entre as duas bases, mas não é nada de extraordinário. A diferença mais notória está nas placas frontais.
Qualidade de fabrico
Mais uma vez, a Conspit utilizou alumínio para a caixa do Ares de binário de 12 nm, o que lhe confere uma qualidade de construção soberba. Este não é um dispositivo destinado ao mercado de simulação de corridas de nível básico, mas sim um dispositivo que se projecta para a gama média, ou mesmo para o topo do pódio.
A qualidade de construção é simplesmente soberba no Ares de 12nm, com um acabamento digno de produtos da Simagic e da Fanatec. É de primeira qualidade, pesado nas mãos devido ao motor, e bem feito.
Sensações
A Ares 12nm já está no mercado há algum tempo, o que permitiu à Conspit afinar o software e o firmware da base. O resultado: a base é ultra-comunicativa, projectando efeitos leves e pesados sem estar ligada à corrente. Faz malabarismos entre pequenos solavancos e grandes choques sem mostrar um pingo de clipping quando devidamente configurada.
O codificador de 23 bits está presente no Ares de 12 nm, assim como no Ares Platinum, mas não tenho a certeza se faz alguma diferença na pista, uma vez que o de 21 bits já é padrão no mercado. No entanto, é uma base suficientemente boa para enfrentar os ClubSport DDs durante todo o dia, mesmo que o Ares desenvolva 12nm de binário no pico, não constante.
Valor para o dinheiro
Onde o Conspit realmente se destaca é no que oferece por 590 euros. Por esse preço, tens uma base de alumínio, um codificador de 23 bits, sensações ultra-comunicativas e um firmware bem polido – é um pacote sólido que é difícil de ignorar nesta gama de preços. Oferece uma excelente relação qualidade/preço, apoiada por uma sensação que está à altura das tuas expectativas.
O Ares Platinum de 20 nm
Design
Sem surpresas, o Ares Platinum é uma cópia do Ares 12nm, só que mais pesado desta vez. O tamanho não muda, mas o motor é cerca de 500g mais pesado do que o modelo básico de gama média.
Qualidade de fabrico
Não te deixes enganar ao pensar que a Conspit vai economizar em materiais de qualidade para os seus produtos topo de gama. O Ares Platinum é uma base premium de alta qualidade e bem feita. Não encontrarás uma única falha neste aparelho, seja em termos de materiais, de montagem ou de acabamento.
Sensações
O Ares Platinum desenvolve 20 nm de binário máximo, apenas um pouco mais do que oEvo Pro da Simagic. E tal como o Ares 12 nm amadureceu ao longo dos meses, o Platinum fez o mesmo, com software e definições que são muito precisas durante a corrida.
A base é ultra-comunicativa, empurrando a saturação bem acima da do Ares de 12nm, embora com este último, quando corretamente configurado, terias dificuldade em sentir qualquer corte. Os 20nm dão-te bastante espaço na Platinum, e eu adoro isso.
Valor para o dinheiro
A 830 euros, o Ares Platinum está posicionado no mesmo escalão de preços que os seus concorrentes diretos. Mas o que o coloca no topo é a potência: 20 nm no relógio, em comparação com os 18 nm do Evo Pro da Simagic e os 15 nm do ClubSport DD+ da Fanatec – pelo mesmo preço.
Por outras palavras, obténs mais pelo teu dinheiro, sem sequer mencionar o codificador de 23 bits, que aumenta a diferença no papel. Se quiseres testar o ecossistema Conspit no topo do mercado, o Ares Platinum é uma escolha clara.
Conspit Ares
Topo de gama a um preço razoável
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