Simlab P1X Ultimate

A nossa classificação: 9,5/10

A SimLab é uma marca conhecida em toda a comunidade de corridas virtuais. A razão é simples: este fabricante oferece excelentes cockpits de simulação de corridas, que não só são de alta qualidade, como também são vendidos a preços competitivos.

Embora o catálogo da SimLab inclua apenas alguns modelos de cockpits – 4 para ser mais exato – a caraterística principal da marca é a personalização. Os cockpits da SimLab são feitos de perfis de alumínio, que não só oferecem uma rigidez muito elevada em comparação com os tubulares, como também são altamente modulares, permitindo a sua adaptação a qualquer configuração de corrida simulada.

O catálogo da SimLab inclui o P1X, apontado como o modelo topo de gama do fabricante holandês. No entanto, em termos de posicionamento de preço em relação à concorrência, o P1X não é assim tão caro. Para agradar aos pilotos, a SimLab lança uma versão “revista” do seu chassis de topo, o P1X Ultimate. De seguida, damos uma vista de olhos ao que tem para oferecer aos fãs das corridas de simuladores.

Caraterísticas principais e técnicas do quadro

• Chassis de secção totalmente em alumínio
• Regresso dos montantes verticais, oferecendo maior compatibilidade com periféricos de terceiros
• Compatível com uma vasta gama de equipamentos de simulação de corridas
• Design totalmente preto
• Disponível com uma seleção de opções, incluindo bancos de balde, plataformas para bases DD, suportes para monitores, etc.
• Preço de venda agressivo para o teu investimento
• 1,35 m de comprimento, até 0,68 m de largura e 0,77 m de altura
• O peso varia consoante a configuração da opção

Design

O design do P1X Ultimate da SimLab não muda muito em relação à sua versão Pro. A diferença mais notável é o regresso dos pilares verticais à frente. No P1X Pro, estes estavam inclinados em direção ao piloto, mas agora estão virados para o céu.

Quanto ao resto do chassis, é todo preto, como estamos habituados com o SimLab, oferecendo um design minimalista que combina perfeitamente com qualquer configuração de corrida simulada.

Outra mudança no P1X Ultimate, desta vez no perfil de alumínio. Vais reparar que o fabricante adicionou ranhuras aos tubos quadrados de alumínio para acomodar ainda mais periféricos de simulação de corridas graças ao aumento das definições. É bastante subtil, mas funcional.

Montagem personalizada

A força da SimLab reside na personalização dos seus chassis. A marca dá ênfase à personalização não só através da oferta de inúmeras opções com suportes que vêm diretamente da SimLab, mas também através da utilização de perfis de alumínio que podem ser ligados a mais ou menos qualquer acessório de nível.

Com o P1X Ultimate, a montagem do chassis também foi redesenhada para a tornar mais simples. Se alguma vez montaste um cockpit, sabes muito bem que é uma operação demorada que muitas vezes requer um segundo par de mãos. No caso do P1X Ultimate, é provável que precises de ajuda se não fores um entusiasta da bricolage, mas pelo menos a operação de montagem é agora mais fácil de realizar.

Fabrico e acabamento

Sem muitas surpresas, o P1X Ultimate baseia-se numa estrutura de perfil totalmente em alumínio maquinado por máquinas CNC. O resultado não é apenas funcional, porque este tipo de material (alumínio) é leve e muito resistente, mas também visualmente muito atrativo.

A qualidade de construção não muda em relação aos padrões da SimLab, e acabas com um cockpit de qualidade que está muito bem montado. A pintura é impecável e todas as peças que compõem o chassis encaixam na perfeição.

No que diz respeito ao acabamento, não notei qualquer falha no P1X Ultimate, e isto tornou-se um hábito ao longo dos anos com a SimLab. Assim que olhas para ele, sabes que este cockpit foi cuidadosamente criado por entusiastas de corridas de simuladores.

Definições do chassis

Passemos às diferentes definições disponíveis no P1X Ultimate. Como diz o ditado, “não se muda uma equipa vencedora”, e a SimLab sabe-o muito bem. A marca, onde é imediatamente reconhecível, é a personalização. No P1X Ultimate, o fabricante deu um passo em frente com o regresso dos montantes verticais, que não só oferecem uma maior rigidez, como também uma maior compatibilidade com os periféricos de sim-racing.

Sem muitas surpresas, podes ajustar absolutamente tudo neste quadro, desde a posição do balde e das suas corrediças, o deck do chainstay, o deck do bottom bracket, a posição da alavanca de mudanças/do travão de mão, os suportes do monitor, etc.

Lembras-te das ranhuras adicionadas aos perfis de alumínio? Bem, não são apenas bonitas, porque te dão um melhor suporte e ajuste para os periféricos de simulação de corridas. Terás mais margem de manobra para colocar suportes e, por conseguinte, personalizar e ajustar o chassis. O mesmo se aplica aos suportes do monitor, que agora têm um ângulo de montagem ajustável.

Sensações durante o jogo

Tecnicamente falando, o P1X Ultimate é uma evolução do P1X, com modificações na estrutura para o tornar mais sólido e acomodar ainda mais periféricos de simulação de corridas. Sem muitas surpresas, as sensações proporcionadas por este cockpit são excelentes.

No que diz respeito à estabilidade, é puro SimLab, com um chassis que não se mexe, mesmo que tenhas uma grande base Diret Drive. Consegue aguentar o binário de um Asetek Invicta sem ter de o ligar à corrente. Por falar em bases DD, certifica-te de que tens o deck certo, caso contrário pode haver problemas de compatibilidade.

O regresso dos montantes verticais traz também a sua quota-parte de coisas boas, incluindo melhores definições do monitor, o que, em última análise, permite uma maior imersão. Mover os ecrãs para trás e para a frente, para não falar de os inclinar, deu-me uma maior apreciação dos títulos de corridas simuladas, tudo graças às novas definições no suporte do monitor.

Passemos à estabilidade do suporte inferior. Obviamente, é sólido, com ainda mais ajustes sob os pés. O P1X Ultimate é um cockpit que se adapta perfeitamente a muitas disciplinas de desportos motorizados, e o deck do suporte inferior é a prova disso. Devo mencionar que há limites para isto, especialmente para os fãs da Fórmula. O P1X Ultimate é muito versátil, mas não esperes a imersão de um Playseat Formula, por exemplo.

Compatibilidade

A questão da compatibilidade do P1X Ultimate não precisa de ser abordada, uma vez que este chassis preenche praticamente todos os requisitos. Dependendo do deck que escolheres, a lista de bases compatíveis é longa, cobrindo a entrada, a gama média e o topo do mercado. É completo, e é isso que os fãs de corridas virtuais adoram.

O mesmo se aplica às pedalboards e aos bucket seats, embora a SimLab ofereça atualmente 4 na sua loja, e uma pedalboard, a Simlab XP1, que francamente não é má em comparação com a concorrência.

Valor para o dinheiro

Ah, agora o preço. O P1X Ultimate é 20 euros mais caro do que o P1X Pro. No entanto, este é o preço de lançamento, com um desconto de 100 euros. Em circunstâncias normais, o chassis custar-te-á 990 euros na SimLab, o que não é muito caro tendo em conta a qualidade de construção, a facilidade de montagem e a ampla compatibilidade com os periféricos de simulação de corridas.

O que realmente te magoa são as opções do fabricante. Se escolheres o banco de balde Sparco Circuit II e o suporte para 3 monitores, espera ver o preço literalmente duplicar, aproximando-se dos 2.000 euros.

Em todo o caso, é a mesma história com os outros chassis da marca. A relação qualidade/preço não é má se escolheres as opções certas.

O meu veredito

O meu veredito sobre o P1X Ultimate da SimLab. A empresa mostrou mais uma vez ao mundo que sabe o que está a fazer com chassis de simulação de corridas. Este cockpit é muito bem feito, fácil de montar e muito sólido, mesmo com equipamento pesado.

O regresso das escoras verticais é bom para a estrutura do P1X Ultimate, além de ser, de certa forma, um regresso às suas raízes. Se estás à procura de um cockpit sólido e de qualidade, recomendo o P1X Ultimate da SimLab. É uma aposta segura, tal como todos os outros da marca.