Para os jogadores de consolas, as corridas virtuais são há muito uma disciplina bastante específica, com jogadores que se podem contar pelos dedos de uma mão. Para soluções económicas, tens a Logitech e a Thrustmaster com os seus pacotes de nível básico.

Mesmo que as sensações não estejam na ordem do dia para um Logitech G923, ainda terás um pouco de imersão. Não será ao nível de uma base Diret Drive, claro, mas continua a ser melhor do que as soluções de cabos elásticos.

Para aqueles que querem passar ao nível seguinte, existem as pedaleiras básicas Diret Drive e Load Cell. Neste segmento, e nas consolas para ser mais preciso, a Fanatec é o rei indiscutível, e já o é há muito tempo. Mas as coisas podem estar prestes a mudar, mais especificamente com a chegada da primeira base DD da Logitech: o G Pro Racing Wheel. Estará a Fanatec prestes a ser destronada pela Logitech? Bem, é isso que vamos descobrir no que se segue.

Logitech G Pro Racing Wheel vs. Fanatec GT DD Pro Fanatec GT DD Pro: porquê esta batalha?

À primeira vista, poderias pensar que seria melhor opor o pacote Logitech a um ClubSport DD F1 (eSport ou Racing Wheel), mas a diferença de potência, e sobretudo de sensação de condução, é muito maior entre estas duas bases. Por isso, o confronto mais justo parece ser entre o G Pro e um GT DD Pro com 8nm de binário.

No que diz respeito aos periféricos de simulação de corridas, a Logitech tem uma base Diret Drive e um volante específico. Podes ter a pedaleira Load Cell, mas é opcional. E se a vais comprar, é melhor comprares o pacote completo para poupares dinheiro.

Na Fanatec, a história é diferente. O pacote GT DD Pro inclui um CSL DD com ou sem o kit de reforço, um volante específico para o Gran Turismo e pedais CSL, que não são Load Cell, mas podem ser facilmente actualizados para LC por uma pequena taxa.

Por isso, um duelo entre o G Pro Racing Wheel e o GT DD Pro faz muito mais sentido, não só do ponto de vista do desempenho, porque as duas bases são muito próximas em termos de potência, mas também em termos de periféricos, porque os packs ClubSport DD não vêm com pedaleira.

O ecossistema e o catálogo de produtos

Na primeira ronda do duelo, aborda o ecossistema. Aqui, a Fanatec é a clara vencedora. A Fanatec é considerada o “Go-To” para todos os periféricos de simulação de corridas de gama média/alta, com produtos inovadores e de elevado desempenho.

Praticamente toda a gama de periféricos de sim-racing da Fanatec é compatível entre si, incluindo bases Diret Drive, volantes, pedais, cubos, manetes, travões de mão e muito mais. Tudo funciona com tudo da Fanatec, e essa é a força deste fabricante de periféricos de simulação de corridas.

Além disso, a Fanatec oferece um vasto catálogo de produtos e acessórios, desde simples módulos de pás a volantes e autocolantes específicos para a F1. É vasto, mais do que abrangente e, literalmente, uma feira de acessórios para quem procura a configuração perfeita para o simulador de corridas.

Na Logitech, a história é muito diferente. O pacote G Pro Racing Wheel é novo e, acima de tudo, é a primeira incursão da marca suíça no mundo do Diret Drive. Está muito bem feito, mas o catálogo é praticamente inexistente. Há um volante com Quick Release, uma base Diret Drive e uma pedaleira de 3 pedais. Quanto ao resto, nada. A marca está interessada em desenvolver o seu catálogo, tal como nós, mas não há mais novidades, apesar de a G Pro estar prestes a celebrar o seu primeiro ano no mercado.

A qualidade de construção do pacote

Na Fanatec, estamos habituados a alumínio, couro e materiais premium em geral para os nossos periféricos. Com o GT DD Pro, a mudança de direção foi radical e não foi muito bem recebida pela comunidade de simulação de corridas. O volante do pacote, que por sinal é específico para o Gran Turismo, usa plástico até ao tutano. O resultado: é barato, parte-se quando o usas e, francamente, não te dá vontade de o segurar.

O G Pro da Logitech é uma história completamente diferente. O volante tem uma face em alumínio escovado, com pele a toda a volta. É muito premium, com uma excelente qualidade de construção e um acabamento exemplar. Para um primeiro salto no mundo do Diret Drive, tiro o chapéu à Logitech.

Desempenho e sensação de corrida

O CSL DD de 8nm é quase lendário na sua classe, com um desempenho ultrarrealista para a sua potência, bem como uma sensação de corrida muito natural. Graças ao software da Fanatec, poderás configurar as sensações produzidas pelo motor como quiseres, quer se trate de feedback, potência, FFB, etc. É completo e, sobretudo, muito fiável.

A base do G Pro é uma novidade da Logitech, e esta desenvolve 11 nm de binário constante. É mais potente em termos de force feedback bruto do que o CSL DD, e se perderes tempo a configurá-lo, terás um melhor desempenho, bem como mais imersão. Mas o algoritmo de Force Feedback da Logitech ainda não chegou lá, e tende a saturar o volante com demasiado efeito.

Em termos de desempenho e sensação, diria que as duas bases estão em pé de igualdade, com uma ligeira vantagem para o G Pro da Logitech e os seus 11 nm de binário.

Personalizar o pacote

Portanto, é noite e dia entre o G Pro e o GT DD Pro. Mesmo que o objetivo da Logitech seja competir com empresas como a Moza Racing e a Fanatec com o seu G Pro Racing Wheel, o facto é que o pacote do fabricante suíço é insignificante em comparação com a personalização oferecida por outras marcas.

Na GT DD Pro, por exemplo, podes adicionar um kit Load Cell para o suporte inferior, ou trocá-lo por um mais potente. Podes pegar noutro volante de qualquer uma das gamas da Fanatec e personalizá-lo com patilhas, cubos e assim por diante. O mesmo acontece com a alavanca de velocidades e o travão de mão da marca alemã. Para simplificar: todos os produtos Fanatec são compatíveis entre si.

Com o G Pro, estás limitado apenas ao volante, à base e aos pedais do pacote. É claro que a Logitech prometeu outros produtos que completarão o seu pacote e oferecerão um novo ecossistema, mas eles demoram a chegar.

Compatibilidade da plataforma

No G Pro, tens compatibilidade com consolas (Xbox/PC ou PS/PC) e uma versão apenas para PC. Para o GT DD Pro, tecnicamente, o pacote só funcionará no PC e na Playstation, mas na realidade poderás utilizá-lo na Xbox, com algumas limitações. Para os jogadores da Xbox, tens o equivalente Ready2Race Forza.

Na Fanatec, a chave é ter um volante compatível com a consola da tua sala, para que tudo funcione mais ou menos bem, mesmo que no papel a base não seja compatível com a tua plataforma.

Preço do pacote

Se optares por um pacote completo, com base, volante e pedais, a diferença de preço entre o G Pro e o GT DD Pro é simplesmente enorme. Da Logitech, podes esperar um preço de cerca de 1500 euros, o que é francamente muito caro para o que recebes. E o GT DD Pro da Fanatec, com os kits Load Cell e Clutch para a pedaleira para o colocar em pé de igualdade com o pacote da Logitech, custar-te-á cerca de 980 euros. É certo que o volante da Logitech é muito mais atrativo do que o da Fanatec, mas em termos de desempenho básico, a diferença não é assim tão óbvia e um principiante ou amador teria dificuldade em notar a diferença.

Assim, podes comprar o pacote GT DD Pro com os seus kits de pedais, e podes até comprar outro volante mais premium, e ainda te sobra dinheiro para comprar o Gran Turismo, o Assetto Corsa ou qualquer outro título de corridas simuladas.