Sim Lab AMG Petronas Cockpit

A nossa classificação: 9,3/10

A Simlab é parceira da equipa de Fórmula 1 Mercedes-AMG Petronas há vários anos e este fabricante de periféricos de simulação de corridas tem uma reputação impecável. A sua gama abrange principalmente cockpits, mas inclui também volantes, pedais, travões de mão e manetes, bem como equipamento de simulação de voo.

A Simlab é um dos principais intervenientes na indústria dos cockpits de sim-racing, com produtos de alta qualidade, configuráveis e acessíveis. A marca utiliza perfis de alumínio para as suas estruturas de chassis, uma garantia de robustez e de capacidade de carga.

Entre os cockpits disponíveis para nós está o AMG Petronas. Este é o cockpit topo de gama oferecido pela Simlab, e está equipado com a nossa configuração para um teste completo para veres o que tem para oferecer.

Caraterísticas principais e técnicas do quadro

• Estrutura em perfil de alumínio
• Dimensões: 1566 mm x 836 mm x 850 mm
• Disponível com ou sem banco de balde
• Assento baixo para corresponder à posição de condução da F1
• Compatível com o suporte do monitor
• Base e bases de pedais ajustáveis
• O banco desliza para ajustar a posição de condução
• Réplica oficial do chassis

Design

O cockpit do Simlab AMG Petronas é um chassis com um design muito sóbrio. É um cockpit com perfil de alumínio, e o cinzento escuro domina a construção com alguns logótipos na base do chassis, nomeadamente os da Simlab e da AMG Petronas.

O cockpit é quase totalmente preto, o que realça o design geral do chassis. Na sua totalidade, o AMG Petronas é um cockpit muito bonito e minimalista, que combina na perfeição com uma configuração centrada na F1.

Montagem personalizada

De série, o chassis vem com um banco de balde específico para o Simlab F1. É claro que podes encomendá-lo sem balde, ou mesmo com um slide, se já o tiveres em casa.

Tens de montar o chassis antes de poderes correr com ele, uma vez que te será entregue em partes. A montagem é fácil, porque não precisas de muitas peças para montar o chassis.

A Simlab oferece uma série de opções de personalização no site da marca, incluindo suportes para monitores, bancos de balde e muito mais. No que diz respeito à montagem da base, só existe a opção frontal, o que limita a tua escolha em termos de bases Diret Drive.

Fabrico e acabamento

O chassis utiliza perfis de alumínio para toda a estrutura do dispositivo. É minimalista, como de costume, e também muito bem feito.

A qualidade de construção é simplesmente excelente, com grande atenção aos detalhes. Todas as peças que compõem este chassis são cortadas de forma soberba, até ao mais ínfimo pormenor.

Quanto ao acabamento, é de esperar um produto de primeira qualidade, e garanto-te que é mesmo. Todas as barras de perfil estão muito bem cortadas, com coberturas nas extremidades. Não te vais magoar quando manuseares ou montares este chassis.

Ajuste do chassis

Em termos de regulação, o cockpit do AMG Petronas não é propriamente uma estrela, pela simples razão de que se trata de um chassis concebido para a Fórmula 1. Podes regular a altura e a profundidade da plataforma de base, bem como a plataforma do suporte inferior em vários ângulos, e o banco do balde.

Para além da posição de condução da F1, as corridas de resistência ou de GT podem ser difíceis. Bem, se tiveres um balde que possa ser ajustado em altura por si só, então podes usar o cockpit AMG Petronas para outras competições que não a F1. Mas se usares o banco que vem com ele, estarás limitado à disciplina mais importante do desporto automóvel.

Em si, isso não é realmente um problema, porque este chassis indica claramente que se destina a Fórmula. E se decidires comprá-lo, estás perfeitamente ciente disso.

Sensações durante o jogo

Passemos às sensações que este cockpit Simlab pode proporcionar aos fãs da AMG. No que diz respeito à estrutura, não tenho nada a dizer, pois é muito robusta. A plataforma de base pode acomodar um Fanatec DD2, bem como motores Simagic e Simucube que produzem mais de 20nm de binário.

No que diz respeito ao banco de balde, acho que está bem envolvido, o que limita o movimento se tiveres um chassis dinâmico, ou melhor, se modelares o cockpit do AMG Petronas para que se torne um. O banco está nivelado com o chão, com as pernas naturalmente levantadas. Isto proporciona uma experiência de F1 muito envolvente, que é também a principal razão pela qual o cockpit do AMG Petronas foi construído.

A secção de pedais é gerida por um deck que pode ser ajustado de várias formas. Além disso, este suporte pode acomodar uma longa lista de pedais de corridas simuladas, com ou sem Load Cell. A Simlab também oferece a sua própria pedaleira, a XP1, bem como um volante F1 AMG, se quiseres manter o tema da mesma marca.

Se quiseres suportes laterais, a Simlab não os oferece especificamente para o cockpit do AMG Petronas. Antes de mais, este chassis foi concebido para corridas de Fórmula, e os dias em que os condutores mudavam as mudanças à mão com um manípulo já lá vão. No entanto, uma vez que se trata de um chassis com perfil de alumínio, não terás muita dificuldade em encontrar suportes para o acompanhar.

O cockpit AMG Petronas é um cockpit que gostei muito de utilizar nas corridas virtuais. A Simlab sabe o que está a fazer nesta categoria e beneficia dos seus muitos anos de experiência.

Compatibilidade

No que diz respeito às bases Diret Drive, a lista no site da Simlab é bastante reduzida em termos de compatibilidade nativa. Apenas as bases DD com montagem frontal podem ser instaladas no cockpit do AMG Petronas. Isso deixa-te com várias opções da Fanatec, Simagic, Simucube e VRS. A razão para isto é que o fabricante não oferece uma plataforma com montagem inferior no catálogo do cockpit.

Quanto às pedaleiras, a lista é muito mais generosa, abrangendo vários modelos da Fanatec, Simlab, Logitech, Simagic, Moza e outros. As pedaleiras são mais simples de integrar num cockpit, sendo o seu padrão de montagem “standard” na maioria dos casos.

Valor para o dinheiro

O cockpit AMG Petronas é uma peça cara de equipamento premium. Não é certamente o mais caro do mercado, pelo menos quando comparado com as ofertas da PlaySeat, por exemplo, mas o preço pedido continua a ser elevado.

Sem o banco de balde ou o escorrega, a fatura ascende a quase 1090 euros e, com a opção completa, o cockpit sai por quase 1690 euros. Isto não é exceção à regra na Simlab, onde podes encontrar chassis baratos que custam um braço e uma perna com a opção completa.

A relação qualidade-preço deste cockpit é boa se vires as ofertas da PlaySeat, e não é extra se estiveres a correr algo que não seja Fórmula.

O meu veredito

Eis o meu veredito sobre o cockpit AMG Petronas da Simlab. Os pontos fortes são o facto de ser um chassis muito bonito, sólido e soberbamente bem feito. É perfeito para os fãs de Fórmula e vai melhorar muito a tua imersão nas corridas.

Se só gostas de Fórmula, recomendo-o vivamente, mesmo que o preço seja um pouco elevado para a opção completa. Trata-se de um equipamento de qualidade que não te deixará ficar mal daqui a alguns anos.

Mas se fores um piloto virtual que se dedica a um pouco de tudo, encontrarás o que procuras noutros chassis Simlab, especialmente na forma “híbrida”. O preço será mais ou menos o mesmo, por isso não contes com isso para poupar dinheiro, mas terás uma configuração versátil.