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Pacote Moza R5 : Teste e revisão

Sim Racer

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Pacote Moza R5

Benefícios

  • Pacote completo com volante, base e pedais
  • Binário máximo de 5,5 nm para a base
  • Desengate rápido de alto desempenho e derivados de competição
  • Preços competitivos

Desvantagens

  • Pedaleira de 2 pedais apenas
  • Preço ligeiramente superior ao da concorrência da Fanatec

A nossa classificação: 9,6/10

Os principais actores do simulador de corridas são marcas que estão presentes no segmento há muitos anos. Fanatec, Thrustmaster e Logitech existem há pelo menos vinte anos e muitos outros actores surgiram entre 2000 e 2010. Em qualquer sector, e isto também se aplica às corridas de simuladores, ter muitos anos de experiência confere uma certa notoriedade e know-how.

Mas, como todos aprendemos na escola, há sempre uma exceção que prova a regra, mesmo nas corridas de simuladores. As marcas mais populares incluem Moza Racing, Simagice SimLab. Estes jogadores fizeram o seu nome no jogo, sem terem décadas de experiência como os outros.

Veja o exemplo da Moza Racing Esta marca foi lançada em setembro de 2021 e ainda conseguiu conquistar um lugar no grupo de jogadores de corridas simuladas de renome mundial. Entre os produtos oferecidos por este fabricante chinês, temos um pacote de nível básico composto por uma base, um volante e pedais. Este é o Pacote Moza R5 e analisá-lo-emos em mais pormenor neste artigo.

 

Características principais e técnicas do feixe

  • Base que desenvolve 5,5 nm de binário
  • Volante de 28 cm de diâmetro com RevLED e acabamento em pele
  • Pedaleira metálica de 2 pedais
  • Apenas compatível com PC
  • Placa de fixação da base incluída no pacote
  • Sensor magnético nos pedais

 

Conceção

A conceção das bases de binário de menos de 10 nm da Moza Racing é muito semelhante. Assim, tal como no R9, encontramos o ” X O “X” é muito caraterístico das bases da Moza Racing, com um veio de transmissão que não sobressai muito da caixa.

Quanto à caixa, é preta mate, com uma textura bastante rugosa quando lhe tocamos. Este último é feito de alumínio, o que optimiza o arrefecimento do motor e da eletrónica de bordo.

O volante tem uma forma bastante normalizada, com uma base plana e um diâmetro de 28 cm. Há um RevLED no topo e os botões estão nos lados da placa frontal, e a estrutura é feita de alumínio, o que é uma garantia de solidez.

Os pedais são metálicos, com 2 pedais idênticos. É bonito, simples e minimalista.

GT DD PRO

Montagem por medida

O pacote Moza R5 vem com uma espécie de placa e clipes, e tudo isto permite que a base seja fixada a móveis, como uma secretária ou uma mesa. O sistema de montagem é bem concebido, sólido e permite que o R5 seja totalmente utilizável em móveis, mesmo com os seus 5,5 nm de binário.

No que diz respeito aos cockpits, esta base é suportada por muitos modelos disponíveis no mercado e não terá qualquer problema em instalá-la e utilizá-la.

A pedaleira básica é a SR-P Liteque, ao contrário do SR-P standard, não possui célula de carga. Naturalmente, isto permite que os pedais do conjunto sejam utilizados no chão, graças às almofadas de borracha na parte superior de cada pedal.

 

Fabrico e acabamento

Apesar de este produto fazer parte da gama de entrada de gama da Moza Racing, o fabricante chinês enfrenta a Fanatec, pelo que teve de utilizar materiais de primeira qualidade para competir com o gigante alemão das corridas de simuladores.

Para a sua estrutura, o Moza R5 Bundle utiliza alumínio em praticamente todos os seus componentes. A base é inteiramente feita de alumínio, para uma maior resistência e um arrefecimento ótimo. A estrutura do volante é também em alumínio, com pele à volta do aro. E a pedaleira é metálica para uma rigidez máxima.

A qualidade de construção é excelente, mesmo para um produto de nível básico. Não notei quaisquer rebarbas ou defeitos de fabrico, e o mesmo se aplica ao acabamento. Este pacote é simplesmente lindo e muito bem feito.

 

Como lidar com o pacote

A base Moza R5 é bastante compacta, medindo apenas 17,4 x 15,7 x 12,4 cm e pesando apenas 3,5 kg. Não terá qualquer problema em manipulá-lo para o instalar no seu equipamento, o que já é excelente.

O volante (o Moza ES) tem 28 cm de diâmetro, o que o coloca na categoria dos volantes pequenos, como os da Logitech. Com o tempo, vai apanhar o jeito de o utilizar para simulações de corridas. Na parte de trás, existem 2 grandes pás de alumínio que são fáceis de aceder durante a corrida. E na placa frontal, temos 18 botões e 1 D-Pad. Os comandos são facilmente acessíveis e a ergonomia geral do volante é excelente, tal como o RevLEd. Por outro lado, não existe qualquer interrutor ou interrutor de diversão nesta roda, o que é um pouco lamentável, mas compreensível dado o preço a que o pacote é vendido.

Para o pedaleiro, basta um sensor magnético e uma pequena mola que repõe os pedais na sua posição inicial, e deixo-o imaginar qual será a sensação sob o seu pé (ver abaixo).

GT DD PRO

Sensações durante o jogo

É altura de passar às sensações proporcionadas por este conjunto, especialmente a sua base e pedaleira. Para o R5, as sensações são tão autênticas como as de um CSL DD de 5 nm. O force feedback do motor é suave e preciso, dando-lhe praticamente tudo o que o carro que está a conduzir faz em muitos títulos de simulação de corridas. Graças ao software do Moza (Casa do fosso), poderá calibrar corretamente esta base para que ela lhe dê o seu máximo, mas com certos limites, porque o force feedback não é tão fino como num CSL DD, por exemplo.

Não se esqueça de que a R5 só vem com 5,5 nm de binário, e esta enfrenta as mesmas críticas que a CSL DD de 5 nm: os condutores experientes vão achar que lhe falta sumo e detalhe, que o clipping acontece demasiado cedo e que esta base se destina claramente a jogadores que vêm de uma Logitech G29 ou Thrustmaster T300, ou seja, bases que são mais caras. sem transmissão direta.

Quanto ao pedaleiro, o SR-P Lite está lá apenas para ter bom aspeto. Não é um grande problema em termos de tato, porque os dois pedais são idênticos em termos de tato. Isto significa que não há praticamente nenhuma resistência no pedal do travão, e terá de passar uma mudança com o Performance Kit para obter uma melhor sensação sob os pés.

 

Compatibilidade

Este pacote só é compatível com a plataforma PC e com títulos de corridas simuladas para PC. Assim, temos o Asseto Corsa, o iRacing, o Forza Motorsport, etc. Para os pilotos de PC, isso não é problema nenhum. No entanto, para os utilizadores de consolas, a Fanatec é a escolha natural.

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Relação qualidade/preço

O pacote Moza R5 custa cerca de 580 euros, dependendo do retalhista online. Pode comprá-lo no sítio Web da Moza Racing, mas os preços indicados não incluem IVA. Na minha opinião, a relação qualidade/preço deste pacote é bastante boa, especialmente se o compararmos com o que a concorrência, como a Fanatec, está a oferecer. É verdade que um pacote CSL DD, dependendo do volante, pode custar menos, mas, de qualquer modo, receberá o QR1 Lite de plástico e terá de pagar mais pelo QR1 de metal, o que deverá equilibrar mais ou menos os preços entre os pacotes das duas marcas.

 

O meu veredito

Penso que o pacote Moza R5 é bom para quem vem de uma configuração que não é Direct Drive, como as que têm transmissão por correia. A sensação que se obtém com a base R5 é muito melhor do que com um Logitech G920, por exemplo, e sentirá uma grande diferença, especialmente em termos de detalhe, entre as duas tecnologias.

Mas se for um piloto experiente com uma boa dose de experiência em simuladores de corridas, terá de optar pelo R9 de base, porque verá que o R5 se destina claramente a um público muito mais amador e principiante. Isto não quer dizer que o R5 seja uma base má, não. Só que sofre dos mesmos problemas que o CSL DD de 5 nm.

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Pacote Moza R5

Um pacote Direct Drive 5nm muito bom

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