Sim-Lab é uma jovem marca holandesa fundada em 2015 que se tornou gradualmente uma das marcas de referência para a compra de produtos relacionados com o Sim-racing. É particularmente conhecida pelos seus cockpits de alta qualidade, concebidos graças às suas estreitas relações com a indústria do alumínio. Analisámos mais de perto um dos modelos mais conhecidos: o cockpit do Sim-lab GT1 Evo.

Tivemos recentemente a oportunidade de testar este cockpit e vamos contar-lhe tudo o que pensámos sobre ele neste artigo. Apresentar-lhe-emos uma lista de as suas principais característicasfalaremos sobre as vantagens e desvantagens deste modelo e dizemos-lhe onde o comprar e a que preço.

Características do Sim-lab GT1 Evo

O GT1 Evo é o cockpit de simulação de corridas de nível básico do Sim-lab. Utilizando a mesma tecnologia que as suas plataformas mais avançadas, oferece uma estrutura rígida e uma excelente plataforma para o levar ao próximo nível.

Segue-se uma lista das suas principais características:

• O Sim-Lab GT1 Evo é construído principalmente com secções de alumínio extrudido. É um material de construção modular que se tornou muito popular para utilização em configurações de corrida de simulação personalizadas. Os perfis robustos são simultaneamente económicos e conferem ao quadro uma rigidez mais do que suficiente.

• A estrutura do quadro mede 40 x 80 mm e o Sim-lab GT1 Evo está disponível em duas cores. No entanto, o banco de balde e as barras de protecção do banco não estão incluídos.

• Este modelo oferece uma uma vasta gama de definiçõese existe um potencial quase ilimitadas possibilidades de expansão e de modificação em todos os domínios.

• A posição do banco móvel, o volante e os pedais são totalmente ajustáveis.

• O Sim-lab GT1 Evo inclui um suporte lateral para os seus acessórios favoritos, como joysticks, travões de mão e até plataformas de movimento. Graças a um design flexível, os acessórios podem ser colocados em qualquer posição desejada no cockpit.

• O suporte do pedal para o Sim-lab GT1 Evo é feito de uma única peça dealumínio e tem orifícios pré-perfurados para todos os conjuntos de pedais conhecidos no mercado.

• O GT1 Evo da Sim-lab é compatível com marcas populares de volantes com force feedback, como a Fanatec (incluindo as séries Podium DD1 e DD2), Logitech e Thrustmaster.

• Dimensões do chassis: 1350 mm x 680 mm (C x L)

• Regulação da altura do volante: 0 – 700 mm

• Altura máxima do jogador: 200 cm

• Peso do cockpit: 55 kg

As vantagens do Sim-lab GT1 Evo

Ficámos muito satisfeitos por podermos testar o Sim-lab GT1 Evo que acabou por ser um cockpit incrível. Fomos conquistados por uma série de as suas vantagens que aqui lhe referimos.

Antes de mais, após um teste intensivo, a primeira coisa que nos vem à cabeça é Sim-lab GT1 Evo é o conforto. Este modelo é verdadeiramente incomparável com os outros cockpits que pudemos testar até agora. A sensação é quase idêntica à que teríamos se estivéssemos sentados num carro de corrida GT.

É muito confortável, pelo que podemos jogar durante horas a fio sem nos doerem as costas ou os tornozelos, o que consideramos um verdadeiro bónus.

É tambémum dos modelos mais ergonómicos que testámos, especialmente porque a cabina é modular: pode colocar os pedais ou a alavanca de velocidades exactamente onde quiser, para uma posição de tocar verdadeiramente ideal.

A seguir, o Sim-lab GT1 Evo oferece uma sensação de solidez e robustez consideráveis. Toda a plataforma é incrivelmente sólida, estável e, acima de tudo, rígida. Com o GT1 EvoSe estiver a utilizar um volante Direct Drive com force feedback muito potente ou uma pedaleira topo de gama, não há qualquer vestígio de movimento do volante, do suporte da pedaleira ou do assento durante o jogo. Tudo isto contribui para o desempenho e para a imersão, porque se pode concentrar mais na corrida em si.

Outra vantagem do Sim-lab GT1 Evo e uma das suas principais características é a sua adaptabilidade. Este modelo oferece possibilidades infinitas, em termos de montagem e de regulação, mas também graças à sua extensibilidade. Com este modelo, não há praticamente limites para a personalização. Com esta plataforma de extrusão de alumínio, é muito fácil acrescentar, apagar ou modificar elementos. A montagem dos acessórios é igualmente simples, uma vez que todo o sistema é modular, o que torna a instalação de materiais muito fácil e económica. A marca Sim-Lab oferece uma gama de acessórios que não pode deixar de considerar.

Finalmente, há que dizer que o Sim-lab GT1 Evo oferece uma óptima relação qualidade/preço. O facto de este modelo ser tão estável e rígido deve-se aos seus materiais de alta qualidade. E, no entanto, este cockpit está disponível a um preço bastante competitivo, tendo em conta tudo o que tem para oferecer e o que podemos encontrar como modelos concorrentes no mercado actual. Mesmo que tenha de comprar o banco separadamente, o que implica um orçamento suplementar, a relação qualidade-preço oferecida pelo Sim-lab GT1 Evo continua a ser excepcional.

Desvantagens do Sim-lab GT1 Evo

Embora tenhamos gostado muito do Sim-lab GT1 Evodescobrimos que tinha alguns inconvenientes inconvenientes e algumas áreas a melhorar, sobre as quais vos falaremos aqui.

Em primeiro lugar, o braço concebido para suportar a alavanca de velocidades só está ligado numa extremidade, o que significa que tem uma pouca flexibilidade. Embora isto não deva ser um problema com as alavancas de mudanças bastante “básicas”, é provável que seja muito mais problemático com as alavancas de mudanças que requerem mais força e para as quais a flexibilidade de movimento pode ser limitada.

Em segundo lugar, achámos a instalação e a montagem do Sim-lab GT1 Evo foram bastante longas e entediantes. Demora cerca de uma tarde inteira, ou até mais, se não estiver habituado. Verificámos que os ajustamentos demoram mais tempo do que noutras plataformas. Além disso, o cockpit não inclui um manual impresso, pelo que é necessário procurá-lo na Internet e, por conseguinte, ter à mão um telemóvel, um tablet ou um computador. E mesmo com as instruções fornecidas pelo Sim-lab, não é uma tarefa fácil. O manual é, sem dúvida, um dos piores que já vimos para a montagem de um cockpit e poderia ser melhorado.

Finalmente, não te esqueças que o banco e o suporte da alavanca de velocidades não estão incluídos no Sim-lab GT1 Evo e podem ser bastante caros, consoante os modelos que escolher. Consideramos uma pena que a marca não tenha optado por oferecer este modelo com o banco incluído no cockpit, bem como oferecer o chassis por si só.

Onde o pode comprar e por quanto?

O Sim-lab GT1 Evo está disponível para venda neste sítio Web por 449 euros.

Atenção: este modelo não inclui o banco de balde nem as barras de protecção do banco.

Resumo / Conclusão

Em geral, o Sim-Lab GT1 Evo é um cockpit excepcionalAcreditamos que pode ficar à sombra de plataformas que custam quase o dobro.

A sua construção em perfil de alumínio cria uma estrutura sólida e estável estrutura sólida e estável, compacta e altamente ajustável. Para além de transformar cada superfície num ponto de montagem para expansão e modificação, os canais do perfil proporcionam uma acomodação ideal para a gestão de cabos.

Embora a configuração e as definições possam demorar um pouco mais do que noutras plataformas, o Sim-lab GT1 Evo permite-lhe ajustar a posição do seu equipamento ao milímetro mais próximo. Assim, pode colocar tudo exactamente onde quiser.

É um cockpit que merece mesmo ser visto, a sua relação qualidade/preço é imbatívelEste é um excelente modelo para quem procura o seu primeiro cockpit de qualidade para simuladores de corridas. Não podemos recomendar o suficiente!