Conspit CPP LITE 3

A nossa classificação: 9,2/10

O mercado dos cranksets de sim-racing é largamente dominado pelos produtos Load Cell, ou seja, um sistema de resistência no travão com elastómeros para a pressão. É claro que também existem produtos que combinam o Load Cell com um ou mais pedais para uma maior imersão na corrida, embora na realidade o pedal que dá mais feedback é o pedal do travão.

Todos os fabricantes de periféricos de corridas simuladas oferecem pelo menos uma pedaleira no seu catálogo, e muitas vezes existem 2 produtos para cobrir uma gama mais vasta de pilotos virtuais.

Todos conhecemos nomes como Simucube, Asetek, Fanatec, Logitech e Thrustmaster (que entrou no mercado das células de carga há pouco tempo), mas também existem marcas competitivas da China. Moza Racing e Simagic são dois exemplos que te vêm à cabeça quando se fala deste país.

Mas há também um novo jogador no jogo, vindo do mesmo sítio, que é a Conspit. Este jovem fabricante oferece uma gama completa de simuladores de corridas, desde volantes a chassis, bases Diret Drive e pedais.

Por falar em pedaleiros, temos o CPP Lite 3, um periférico hidráulico por muito pouco dinheiro. Será que este periférico vale a pena? Bem, deixa-nos descobrir.

Características principais e técnicas da pedaleira

• Estrutura totalmente em alumínio para os pedais e parte da placa dos pedais (exceto o apoio para os pés, que é em plástico)
• Pedal do travão com sistema hidráulico e elastómero de pré-carga
• Acelerador e embraiagem com sensor Hall
• Disponível nas versões de 2 ou 3 pedais
• Motores (vibrador) para feedback do acelerador, da embraiagem e do travão
• Pedais de acelerador e de embraiagem com sistema de molas, que não é linear na embraiagem
• Compatível com PC e Conspit Link

Design

Começa pelo design da CPP Lite 3. É uma pedaleira muito bonita, com uma mistura perfeita de preto e roxo. Esta última cor encontra-se principalmente nos componentes dos sistemas de resistência, como o reservatório do travão hidráulico e os cilindros do acelerador e da embraiagem.

Os 3 pedais são muito parecidos, a única diferença são as placas dos pedais, que por sinal não são idênticas. Acho que o preto e o roxo combinam muito bem com o CPP Lite 3, uma vez que a primeira cor domina o dispositivo e a segunda desempenha um papel de apoio.

Montagem personalizada

O CPP Lite 3 pode ser montado de 2 maneiras: ou usas a placa de pedais fornecida com o dispositivo para montar os 2 ou 3 pedais, e depois fixas tudo no teu chassis. Ou podes deixar a placa de lado e fixar os pedais diretamente ao chassis.

A montagem da pedaleira no chassis não é assim tão difícil, e é a mesma coisa para praticamente todos os periféricos do mesmo estilo. Todos os parafusos e porcas são fornecidos com o CPP Lite 3, assim como as chaves necessárias para a montagem.

Fabrico e acabamento

Todo o CPP Lite 3 é feito de alumínio, incluindo os pedais, as placas e parte da placa de apoio. Digo parte, porque o apoio para os pés é de plástico na parte da frente, mas de metal na parte de trás. Tens a opção de comprar tudo em alumínio, mas terás de pagar mais, obviamente. Não é estruturalmente problemático, porque só os teus pés estarão no apoio para os pés.

Em termos de acabamento, o CPP Lite 3 é um aparelho de qualidade. Os 3 pedais são bem feitos, bem maquinados e certamente cortados em CNC. As arestas são arredondadas, pelo que não há risco de ferimentos ao manusear este dispositivo.

Ajuste do suporte inferior

Será que uma pedaleira sem ajustes é realmente um dispositivo de simulação de corridas imersivo? Bem, não, e felizmente para nós, o CPP Lite 3 oferece aos ciclistas várias configurações.

Começamos pela placa do pedal, que pode ser ajustada em altura. Isto aplica-se a todos os pedais, quer tenhas a versão com ou sem embraiagem.

Passa agora aos pedais propriamente ditos. Podes ajustar a sua inclinação em vários ângulos para obteres a posição de condução correta, bem como a resistência certa para o acelerador, travão e embraiagem. Sim, a alteração do ângulo do pedal tem uma influência direta na sensação do pedal. Além disso, os pedais movem-se sobre as suas próprias placas, o que me parece bastante agradável.

Para o sistema hidráulico, existe um cilindro na lateral que actua como pré-carregador. Neste cilindro, há um botão para endurecer ou suavizar tudo, com uma chave fornecida pela Conspit para obter uma boa granularidade do travão.

Em poucas palavras: o CPP Lite 3 permite-te estar configurado como quiseres durante a corrida.

Sensações durante o jogo

Quando se trata da sensação do CPP Lite 3 em ação, começo pelo acelerador. O pedal direito é muito linear no seu movimento, tal como a sua sensação. É preciso, pressiona suavemente, sem se prender. As regulações disponíveis são em termos de inclinação, graças a um pino, e isto permite-te alterar a sensação produzida pelo pedal.

Se optares pela versão de 3 pedais, a embraiagem também pode ser ajustada em termos de inclinação, o que tem um impacto na resistência e na sensação. Os primeiros centímetros do curso são bastante pronunciados, depois torna-se flexível sob o teu pé, e finalmente termina no ponto de viragem, que é cerca de 70% do curso. Assim que chegas a este ponto, o pedal desloca-se sozinho, graças ao seu mecanismo não linear. Honestamente, é um bom pedal para usar se fores fã de mudanças com embraiagem.

Passemos ao prato principal, o travão. Neste último pedal, ou melhor, no pedal do meio, vais ter de perder algum tempo a encontrar as definições certas, seja com o software, a inclinação do pedal ou o mecanismo de resistência.

Mas, uma vez dominado, o CPP Lite 3 vai dar-te muitas emoções na corrida. Consegue ser muito comunicativo muito rapidamente, qualquer que seja a disciplina de que gostes. GT, Fórmula ou rali, é um bom canivete suíço.

Vou dizer-te algumas palavras sobre os motores de vibração. São muito simples, com um motor elétrico e um meio-peso que faz o conjunto vibrar ao rodar. Encontram-se em todos os pedais e fornecem feedback para a intervenção do ABS ou bloqueio das rodas, acções do TC e também para o ponto de deslizamento da embraiagem. Em termos de sensação, achei-o bom e discreto. Está lá, podes senti-lo, mas não é intrusivo. Acho que acrescenta algo extra.

Compatibilidade

Naturalmente, o CPP Lite 3 só é compatível com PCs com Windows. A pedaleira utiliza o software Conspit Link para todas as configurações de software do dispositivo, que é muito intuitivo, por sinal.

Valor para o dinheiro

A maior surpresa do CPP Lite 3, para além das sensações que proporciona, é o seu preço: espera pagar cerca de 700 euros pela versão de 3 pedais. Sinceramente, é pouco mais caro do que uma pedaleira Load Cell da concorrência, e isso muda tudo no que me diz respeito. O CPP Lite 3 oferece uma relação qualidade-preço excecional.

O meu veredito

Fiquei surpreendido não só com a qualidade de construção e o posicionamento de preço do CPP Lite 3, mas sobretudo com a sensação que proporciona. A Conspit fez um grande esforço com este dispositivo, enfrentando marcas bem estabelecidas no mercado internacional com uma proposta hidráulica sólida.

Está posicionado num segmento de preço bastante elevado, mas mantém-se coerente em termos das caraterísticas que oferece. Trata-se claramente de um produto concebido para quem procura uma combinação de desempenho, qualidade de construção e sensação. No que me diz respeito, sou a favor.