Simlab XP1

A nossa classificação: 9,6/10

A empresa Simlab é um pouco jovem no mercado das corridas virtuais. Foi lançado em 2015 por uma razão simples: o seu fundador não conseguia encontrar um cockpit de simulação de corridas que fosse simultaneamente de boa qualidade e acessível. As opções na altura, e ainda é o caso de algumas marcas, eram caras para as de qualidade, e as outras destinavam-se a um público amador que jogava Forza Horizon e não Assetto Corsa.

A gama da Simlab inclui principalmente cockpits, mas o seu catálogo também inclui periféricos de corrida simulada, incluindo uma pedaleira, um travão de mão, painéis de instrumentos e outros acessórios de corrida para personalizar o teu equipamento.

Por falar em pedais, o XP1 é a resposta da marca holandesa aos grandes nomes do setor. Enquanto a maioria dos concorrentes, pelo menos neste segmento, oferece pedaleiras com células de carga de 100 kg de força, a XP1 duplica esse valor, podendo até ser comparada a dispositivos hidráulicos em certos casos. A seguir, vamos ver mais de perto como é que o XP1 se sai face à concorrência.

Características principais e técnicas da pedaleira

• Toda a estrutura em alumínio
• Disponível em 2 versões: 2 ou 3 pedais
• Compatível com PC e RaceDirector
• Pedais ajustáveis em todos os pontos
• Célula de carga de 200 kg
• Resolução de 16 bits nos pedais
• Caixa de controlo para uma gestão fácil da cablagem e da ligação ao PC
• Fornecido com uma série de elastómeros e molas para o travão e o acelerador
• Pedal do acelerador e da embraiagem com sensor magnético

Design

O design do XP1 é simplesmente magnífico, transmitindo uma sensação de luxo logo à primeira vista. Não só é bonito, como também é minimalista, o que faz com que combine na perfeição com qualquer configuração.

Os pedais são pretos e fazem parte de uma estrutura cinzenta. Na parte da frente, há um pequeno botão que permite ajustar os pedais. Na parte de trás, está o sistema de resistência, com elementos em azul também, e dourados no modelo LC. Para mim, é simplesmente um dos pedaleiros mais bonitos que há atualmente no mercado.

Montagem personalizada

A primeira desilusão é a montagem do XP1. Na caixa, só vais encontrar os 2 ou 3 pedais, dependendo da tua escolha na altura da compra. Não vem nenhuma placa, suporte nem sequer um apoio para os pés incluído de série com o XP1. Vais ter de pagar à parte para teres isso, e acho que a Simlab ficou com um ar de «barato» ao optar por esta estratégia, especialmente porque o XP1 não é propriamente acessível, e o suporte ajustável custa menos de 90 €.

Cada pedal é independente, e vais precisar, sem dúvida, de um quadro moderno que consiga acomodar isso. A montagem é relativamente simples: tens duas calhas em cada lado dos pedais que vão receber os parafusos e permitir a fixação num chassis. Todo o material de fixação vem na caixa do XP1 e até tens porcas em forma de « T “para cockpits de perfil de alumínio.

Fabrico e acabamento

O XP1 tem uma estrutura totalmente em alumínio, com elementos metálicos também. A qualidade de fabrico é simplesmente de primeira, à altura dos outros produtos da marca Simlab. Isso nota-se logo que pegas num dos pedais, ao desembalar pela primeira vez.

No que diz respeito ao acabamento, é óbvio: premium e mais premium. Todas as peças dos pedais são maquinadas na perfeição, sem defeitos, rebarbas ou qualquer outra coisa. É simplesmente perfeito, desde a placa do pedal, passando pelos botões de ajuste, até à montagem dos componentes do produto. No entanto, houve que fazer concessões e isso reflectiu-se na caixa de controlo do XP1. É o tipo de plástico muito barato que terás medo de apertar com demasiada força entre as mãos, ou de deixar cair. Felizmente, esta peça foi concebida para ser instalada na parte de trás do cockpit e não voltar a aparecer.

Regulação do suporte inferior

Então, as regulagens disponíveis no XP1. Para algumas, vais precisar de ferramentas. E para a maioria, não é preciso. Neste pedaleiro, podes ajustar a altura e o ângulo dos pedais, o ângulo da placa dos pedais, o batente de fim de curso, a rigidez das molas, a rigidez dos elastómeros, a pré-carga da mola com o botão giratório e a rigidez geral dos pedais.

Isso era sobre os ajustes físicos. Claro que o Simlab oferece ajustes de software através de RaceDirector, assim que ligares o XP1 a um PC. Resumindo: este conjunto de pedais é super ajustável, seja o pedal do acelerador, do travão ou da embraiagem.

Sensações durante o jogo

Depois de instalares o XP1 no teu cockpit, está na hora de dares algumas voltas na pista com ele. Tenho de admitir que as primeiras impressões são excelentes, com um pedal do acelerador muito suave debaixo do teu pé direito. Este é ajustável para se adaptar às diferentes competições de sim-racing. Além disso, a mola é substituível, pelo que podes ajustar a resistência.

Quanto ao pedal do travão, é uma história completamente diferente. Tens as mesmas opções de ajuste que no pedal do acelerador e também a possibilidade de trocar o elastómero e a mola para alterar a sensação sob o teu pé direito.

A célula de carga tem dois estágios, tal como se vê na maioria dos produtos deste segmento. A mola (primeiro estágio) é responsável por cerca de 70 a 80% da potência de travagem — com mola substituível, claro — e o elastómero assume os restantes percentuais para te proporcionar uma sensação sólida como uma rocha. Em termos de sensação, o XP1 é uma verdadeira maravilha no sim-racing, sobretudo pelo seu pedal de travão e pela sua célula de carga de 200 kg. Vais precisar apenas de algumas voltas à pista para conseguires dosar bem as travagens com o XP1, mesmo que este periférico não tenha feedback tátil para o ABS, o que é uma pena, tenho de admitir.

Não notei qualquer zona morta no curso inicial do travão e, de qualquer forma, não me apercebi de qualquer zona morta, RaceDirector permite-te ajustar todos os aspectos desta pedaleira.

Compatibilidade

Tal como acontece com todos os dispositivos da Simlab, o XP1 só é compatível com PC. A pequena caixa que vem com o pedal permite ligá-lo por USB a qualquer computador com o Windows.

E para os títulos de simulação de corridas, terás compatibilidade nativa com os tenores da indústria, nomeadamente AC, ACC, iRacing, AM2, RF2, etc. Além disso, o RaceDirector permite-te configurar este dispositivo para que funcione com praticamente tudo o que tenha a ver com sim-racing.

Valor para o dinheiro

Podes escolher entre 4 opções para a XP1: a versão de 2 pedais por 499 euros, a versão de 3 pedais por 649 euros, a versão de 3 pedais por 399 euros e a XP1 Black Edition. Black Edition também por 649 €, e só o pedal da embraiagem por 199 €. Além disso, há a parte dos acessórios, que é opcional, provavelmente para manter uma boa relação qualidade-preço, suponho.

Comparado com a concorrência, o XP1 tem um preço muito agressivo, o que lhe confere uma excelente relação qualidade/preço. É certo que, se o utilizares numa configuração de 3 pedais com a placa de base, o preço rondará os 740 euros, mas não deixa de ser um preço muito bom para um produto de qualidade superior e de alto desempenho. Não te esqueças que um Fanatec ClubSport Pedals V3 Inverted custa 600 euros.

O meu veredito

Gostei muito de utilizar este XP1 da Simlab. É bonito, útil, potente, ajustável e, acima de tudo, tem um preço atrativo em relação à concorrência. Se já tens uma boa pedaleira Load Cell no teu PC, o XP1 não te vai fazer mudar de ideias e apaixonares-te pela oferta da Simlab. Continua a ser um periférico de simulação de corridas de topo como todos os outros, mas também não revoluciona o seu segmento. E se fores um piloto de consola, nem vale a pena considerá-lo, porque não é compatível com as plataformas Xbox e Playstation. A Fanatec continua a ser o mestre indiscutível deste segmento.

No entanto, se estás a pensar num pedal com Load Cell para uma configuração de PC, o XP1 vale mesmo a pena. Vais ter excelentes ajustes nos pedais, uma célula de carga de 200 kg, uma qualidade de fabrico digna dos carros de luxo alemães e um preço acessível. Sinceramente, para quem está a comprar pela primeira vez, o XP1 preenche todos os requisitos de um bom pedal com célula de carga.