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VNM Diret Drive: Teste e análise

Sim Racer

Como piloto de e-sport e entusiasta de Sim Racing, decidi partilhar a minha paixão neste site.

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Apesar de o mercado das corridas de simuladores continuar a ser dominado pelas marcas mais conhecidas do mundo, é inegável que os fabricantes chineses estão a dar tudo por tudo para reconquistar quotas de mercado de empresas como a Fanatec, a Simucube e a Asetek.

O assalto começou há alguns anos, nomeadamente por marcas que, desde então, estabeleceram uma boa reputação. Entre elas, a Simagic e a Moza Racing. Estes dois fabricantes de periféricos de simulação de corridas são o exemplo perfeito de como a paixão e o trabalho com equipas dedicadas produzem sempre bons resultados.

Ao lado da Simagic e da Moza, outro fabricante de periféricos de corridas virtuais apareceu no mercado mundial. Trata-se da VNM, e a marca oferece-te um catálogo completo para os pilotos virtuais. Para as bases DD, temos o Premier, o Elite e o Supreme. Estes dispositivos desenvolvem entre 13 e 25 nm de binário e destinam-se a um público muito específico: os pilotos que procuram uma boa sensação sem gastar muito. A seguir, vê-os mais de perto.

A versão Premier de 13 nm

mclaren gt3 v2

Design

Começa pelo design da base DD mais pequena do lote, a Premier. Este é o modelo de entrada de gama, com um design que se assemelha muito aos chainstays da Simucube 2. Digamos que a semelhança é impressionante, exceto no eixo de transmissão.

A base é uma caixa retangular, totalmente preta, com o logótipo da VNM colocado onde estaria o logótipo da Simucube. A grande diferença entre as duas bases é o veio de transmissão, que é estranhamente comprido em comparação com a concorrência, porque tens de lhe fixar uma espécie de lado de base QR para montares um volante com um lado de roda QR. Não é o sistema mais fácil de utilizar, mas os resultados estão lá, por isso…

A base é bonita, compacta e totalmente preta, o que é uma grande vantagem para mim.

Qualidade de fabrico

A base utiliza alumínio em toda a sua estrutura, desde a caixa até ao eixo de acionamento. É muito bem feita, apesar de a marca ter apenas alguns anos. Diria que está ao nível de um Moza Racing em termos de qualidade de construção.

No que diz respeito ao acabamento da base Premier, não notei nem vi qualquer defeito. Dado que o fabricante está presente no mercado mundial e, sobretudo, que pretende competir com nomes bem estabelecidos, é evidente que o acabamento tem de ser bom. E é esse o caso do Premier, por isso não te preocupes com isso.

Sensações

No que diz respeito às sensações, digamos apenas que a marca e as suas bases tiveram um início bastante instável. Em termos de desempenho bruto, não tenho nada a dizer sobre a VNM Premier. É uma base que desenvolve 13nm de binário máximo, com um codificador de 23 bits e um motor elétrico capaz de fornecer uma enorme quantidade de detalhes na pista.

O único pequeno problema com a base era a consistência. Utilizei o pretérito perfeito na primeira frase, porque a marca trabalhou arduamente no seu software e firmware, e o VNM Premier tornou-se um excelente dispositivo de simulação de corridas.

O detalhe está lá, quer se trate de um pormenor fino ou de um grande pormenor. Já não tens a inconsistência entre os títulos de simulação de corridas, onde as bases VNM eram literalmente aleatórias: em alguns títulos era o Santo Graal, e noutros não havia nada debaixo do capot.

Devo dizer que o VNM Premier amadureceu bem a cada atualização e é capaz de competir com o Simagic Evo, o Fanatec ClubSport e o Moza R sem grande esforço.

Valor para o dinheiro

Por 700 euros, o VNM Premier oferece um pacote completo: uma estrutura de alumínio cuidadosamente trabalhada, um codificador de 23 bits e uma sensação que amadurece a cada atualização. A qualidade de construção é boa, a sensação está presente e a relação qualidade/preço é a melhor possível.

O Elite de 18 nm

mclaren gt3 v2

Design

Ao contrário das bases DD da Fanatec, que são um pouco semelhantes mas têm uma certa diferença, a VNM Elite é praticamente uma cópia a papel químico da sua irmã mais nova, a Premier.

A diferença reside principalmente no tamanho: o Elite é um pouco mais comprido, para além de pesar mais. A razão é simples: o Elite desenvolve 18nm de binário, em comparação com os 13nm do Premier, pelo que precisou de um motor elétrico maior para o produzir.

E se não tiveres olhos de águia, terás dificuldade em notar a ligeira diferença de tamanho, pois são apenas 20 mm.

Qualidade de fabrico

O VNM Elite cobre a gama média das bases de transmissão direta. Em termos de qualidade de construção, estamos bem servidos. O dispositivo é baseado numa estrutura de alumínio, com cortes feitos com máquinas CNC.

Está muito bem feita, montada com cuidado e não tem defeitos aparentes. A VNM Elite é uma base premium de alta qualidade, destinada a produtos da Simagic, Fanatec e Moza Racing.

Sensações

Tal como o Premier, o Elite beneficiou muito das melhorias de software e firmware da VNM, e o resultado é simplesmente fantástico. A base debita 18nm de binário máximo e é muito comunicativa quando se trata de efeitos pesados e leves.

Com esta base, consegues sentir quase tudo o que o carro faz e sofre na pista, desde travagens fortes com bloqueio das rodas, a vibrações e perda de aderência, bem como solavancos fortes. É saudável, reactiva e muito faladora, especialmente se gostas de bases DD que falam muito e falam bem.

Valor para o dinheiro

Por 900 euros, o VNM Elite justifica o seu preço com um pacote sólido: 18 nm de binário máximo, um quadro de alumínio cuidadosamente maquinado e uma sensação que tem melhorado consideravelmente a cada atualização. Este é um modelo de base para simuladores de corrida exigentes e cumpre o que promete.

O Supremo de 25 nm

mclaren gt3 v2

Design

Terminamos com a VNM Supreme, que é também uma cópia a papel químico das outras bases da marca, mas um pouco maior e mais pesada.

A inspiração foi claramente retirada das bases Simucube 2, exceto o QR que é redondo nas bases VNM e triangular nas bases Simucube. No entanto, penso que o Quick Release da Simucube é melhor, quanto mais não seja pela sua facilidade de utilização.

Qualidade de fabrico

Ao contrário do que possas pensar, a Supreme não é o topo da gama VNM, mas sim um pouco abaixo. A base Xtreme é o carro-chefe da marca e o seu design é um pouco diferente dos outros.

Seja como for, a qualidade de construção do Supreme continua a ser muito boa, com materiais de primeira qualidade, maquinação meticulosa e um elevado nível de atenção aos detalhes.

Sensações

A Supreme desenvolve 25 nm de binário máximo, e isso é mais do que suficiente para te magoar se não ajustares a base corretamente.

A sensação é simplesmente excelente para uma vasta seleção de simuladores de corrida. A base é reactiva e muito precisa com o seu motor e codificador de 23 bits. Comunica muito com todos os efeitos e o software evoluiu muito desde 2024, quando o Supreme se comportava de forma um pouco estranha, muito dependente da pista de corrida simulada.

Mas as coisas mudaram desde então, e a base foi muito aperfeiçoada através de actualizações de software.

Valor para o dinheiro

Por 1.200 euros, o VNM Supreme representa um investimento sério, mas justifica-o ponto por ponto.

A qualidade de construção é de topo, com materiais de primeira qualidade, maquinação meticulosa e atenção aos detalhes. As sensações seguem o mesmo caminho – 25nm de pico de binário, um codificador de 23 bits, uma base responsiva e altamente comunicativa para todos os efeitos, dos mais leves aos mais pesados.

O software também amadureceu bastante desde 2024, e o Supreme é agora uma base consistente e refinada em todos os títulos de corridas simuladas. Para aqueles que querem fazer uma boa corrida sem optar peloXtreme, esta é a opção a considerar seriamente.

gt dd pro

VNM Diret Drive

Poderoso, preciso, acessível

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