O Project Motor Racing pode ser jogado de graça na PS5 até domingo, 1 de novembro. A versão de teste dá acesso a todo o jogo base, incluindo o modo multijogador, e não requer uma subscrição do PS Plus. Depois, o jogo custa 49,99 €, e o progresso é mantido se o comprares. É a oportunidade ideal para experimentares um simulador que as atualizações de 2026 melhoraram bastante desde o seu lançamento.

Project Motor Racing: a versão de teste dá acesso a todo o jogo base

A promoção começou a 26 de outubro às 00:00 UTC e termina a 1 de novembro às 23:59 UTC. Na PlayStation Store, a ficha do jogo apresenta uma oferta «Experimental» por 0 €, que basta adicionar à tua biblioteca para iniciar o download. Mais de 70 carros, 14 categorias e 18 circuitos estão disponíveis para jogares já, sem precisares de avançar no jogo para os desbloquear. Apenas os pacotes vendidos separadamente não fazem parte da versão de teste.

No modo individual, o modo Carreira exige que geres o teu orçamento tanto quanto ganhares corridas, com um patrocinador e objetivos escolhidos no início. Para uma corrida rápida, o Race Weekend permite-te organizar o teu próprio evento, em monotipo ou com várias categorias na grelha de partida. O ModHub, a biblioteca de mods da comunidade, também faz parte da versão de teste.

Na PS5, jogar online normalmente requer o PS Plus, mas a versão de teste dá acesso às corridas classificadas (Ranked Racing), aos Factory Driver Challenges, ao Endurance Hall e às salas personalizadas para toda a gente. Se comprares o jogo depois, a sessão continua tal como está, com o teu progresso, as tuas configurações e os teus melhores tempos. O jogo joga-se com o comando, com as vibrações e os efeitos dos gatilhos do DualSense, tal como se estivesses ao volante.

O que as atualizações de 2026 mudaram

Para quem tinha deixado o jogo de lado depois de um lançamento complicado, a 25 de novembro de 2025, esta versão de teste permite ver o trabalho que foi feito desde então. A maior parte do trabalho centrou-se na condução: a versão 2.1, no final de julho, reconstruiu os GT3 e os GT4 a partir dos dados de homologação dos carros reais (detalhámos o conteúdo aqui), e depois a versão 2.2, em agosto, deu início à reformulação dos protótipos LMDh, desde o motor térmico até à travagem, passando pela recuperação de energia híbrida.

A atualização 2.3 de setembro adicionou ao jogo base o Lamborghini Temerario e uma categoria «Track Day», e isto diz diretamente respeito aos jogadores da PS5: a telemetria UDP já funciona nas consolas, o que permite alimentar um painel de controlo ou uma aplicação externa compatível. No início de outubro, uma atualização também recalibrou os volantes Logitech compatíveis com Trueforce, que estavam a enviar vibrações demasiado fortes nos vibradores.

Depois do teste: 49,99 € e um novo DLC a 10 de novembro

O jogo base continua a custar 49,99 € na PlayStation Store, sem qualquer desconto durante o período de teste. Já foram lançados seis pacotes pagos e um sétimo vai sair a 10 de novembro, pouco mais de uma semana depois do fim da promoção. Este Pacote World Endurance, que o estúdio apresenta como o seu maior DLC, reúne 11 carros: os LMP1 híbridos de 2016 (Audi R18, Porsche 919 Hybrid e Toyota TS050 Hybrid), dois LMP2 e seis GTP do campeonato IMSA de 1986 e 1988, incluindo o Porsche 962. Inclui também o Fuji Speedway, tanto no seu traçado atual como na versão de 1966, com a primeira curva elevada.

Uma semana de corridas dá tempo suficiente para perceberes se o jogo vale os 49,99 € na PS5. E como não perdes nada ao comprá-lo, cada corrida que fizeres no modo Carreira durante o período de teste já conta para o resto do jogo.