Travão de mão Moza HBP

A nossa classificação: 9,3/10

A ofensiva Moza Racing não está prestes a chegar ao fim no mercado das corridas de simuladores, e quanto mais o tempo passa, mais isto se confirma. Depois das muitas bases Tração direta introduzidos nos últimos anos, é agora a vez de a Moza introduzir outros periféricos. Fomos brindados com volantes em alumínio, fibra de carbono e ambos os materiais, uma base Xbox de entrada de gama, painel de instrumentos, pedais, alavanca de velocidades e travão de mão.

É evidente que o Moza quer entrar no segmento dos simuladores de corridas. O fabricante chinês de periféricos para simuladores de corridas está a tentar conquistar quota de mercado, principalmente aos Fanatec e Simagic. É preciso dizer que estas duas marcas são muito populares no mundo das corridas virtuais e, se conseguires competir com elas, vais ganhar em grande.

O catálogo do Moza, que é bastante completo, aliás, enxuto mas completo, inclui o HBP que é um travão de mão. Este periférico é imprescindível para os fãs das corridas de rali e do drifting, mas é frequentemente negligenciado pelos fãs das corridas de simuladores. Poderá este novo produto competir com os travões de mão de outras marcas? É isso que vamos descobrir.

Características principais e técnicas do travão de mão

• Toda a estrutura em alumínio da indústria aeronáutica
• Apenas compatível com PC
• Pega altamente ajustável
• Resistência ajustável da mola
• Opção de montagem na parte inferior
• Sensor de posição de 16 bits

Conceção

Assim que se tira este aparelho da caixa, o seu design salta à vista. É escuro, bonito, com muitos ângulos. Parece um carro desportivo, ou mesmo um Super Car da marca italiana Bull.

O Moza fez o que outros não conseguiram fazer com o design do seu BPH: evitar o aspeto de caixa. Aqui, é angular, bastante alto e, na minha opinião altamente subjectiva, bonito. Este travão de mão integra-se perfeitamente no código de estilo da marca, nomeadamente nas suas bases R16 e R21, que apresentam o mesmo design angular.

Montagem por medida

O primeiro problema com o HBP são as suas opções de montagem. Este problema de opções limitadas de fixação e montagem é inerente à Moza Racing, e vemo-lo em muitos outros periféricos, nomeadamente no seu Alavanca de velocidades HGP.

O HBP só pode ser ligado ao chassis por baixo, utilizando 6 ranhuras. É certo que isto se adapta à maioria dos cockpits disponíveis no mercado, especialmente de marcas conhecidas de corridas de simuladores, mas limita a utilização do travão de mão apenas a uma posição plana. Isto significa que, se o chassis não tiver um descanso lateral para o travão de mão, terá de escolher entre o travão de mão e a alavanca de mudanças no seu equipamento. E para um adepto do rali, é uma escolha difícil.

No entanto, a instalação do HBP é muito fácil, uma vez que os orifícios de fixação se alinham perfeitamente com os orifícios de montagem na maioria dos chassis. Além disso, a Moza vende um grampo para móveis com este travão de mão por cerca de 30 euros extra, o que lhe permitirá montar o HBP numa secretária, mesa ou praticamente qualquer outra peça de mobiliário.

Fabrico e acabamento

Tal como toda a gama Moza, o HBP utiliza alumínio da indústria aeroespacial como material de base. Não só tem bom aspeto e é bastante leve, como também é muito premium, reforçando a qualidade geral deste dispositivo.

O acabamento é excelente em todos os aspectos. Quer se trate do invólucro, das molas (são 2 no total), dos parafusos, da pega ou do pomo, tudo é perfeito e de primeira qualidade. É verdade que há um pouco de plástico no pacote, e só se encontra na caixa para as ligações USB/RJ e a eletrónica, e a Moza integrou-o de forma bastante engenhosa na caixa principal do HBP, pintando-o da mesma cor, claro. Resultado: passa despercebido desde que não se lhe toque.

Manuseamento do travão de mão

Este travão de mão é muito agradável nas mãos, em grande parte devido ao elevado nível de ajustabilidade. A pega pode ser posicionada mais ou menos à vontade, para além da inclinação da sua parte superior.

A caixa contém 2 molas, bem como 2 elastómeros, para tornar a resistência mais ajustável. Este ponto será abordado na próxima secção. Voltando à aderência, há apenas o problema do fecho, que pode desmotivar alguns pilotos, particularmente aqueles com um chassis bastante estreito. Mas isso é facilmente corrigido reajustando o ângulo do stick, pelo que não há necessidade de se preocupar com isso.

Sensações durante o jogo

Uma vez instalado numa configuração, o travão de mão Moza HBP é um pequeno periférico perfeito para simuladores de corridas. A sensação no jogo é muito boa para a maior parte das aplicações, especialmente nos ralis e no drifting. A captação magnética de 16 bits proporciona de facto uma excelente reprodução das suas entradas, mas o travão de mão tende a ser linear em vez de progressivo, como estamos habituados com a concorrência.

Assim que se puxa a pega, tem-se um sistema do tipo Load Cell (mola e borracha), para além do sensor para ler os dados. Tem 2 borrachas no fim do curso: uma atrás e outra à frente, quando solta o travão a meio de uma curva, para que não coma a placa frontal.

A caixa contém 2 molas que se trocam num instante. Além disso, o HBP oferece uma grande variedade de opções de ajuste, que devem satisfazer a maioria dos ciclistas, exceto aqueles com uma montagem traseira ou lateral específica. De facto, o BPH só tem um sistema de fixação na parte inferior, o que limita a sua utilização. Mas um bom número de condutores continuará a considerar este travão de mão útil e muito agradável de utilizar, como tenho de admitir que foi o meu caso.

Compatibilidade

Como é habitual no Moza, o HBP é compatível apenas com PCs, quer se tenha ou não uma base Moza. Se tiver um R9, por exemplo, pode utilizar o conetor RJ12 no travão de mão. Se tiver um Fanatec, Thrustmaster ou qualquer outra marca, o HBP ligar-se-á ao PC através de um cabo USB.

No que diz respeito aos títulos de simulação de corridas, praticamente todos os que estão disponíveis no computador são compatíveis com o travão de mão do Moza, pelo que não há qualquer problema.

Relação qualidade/preço

O HBP é vendido por 119 euros no distribuidor autorizado da Moza em França, e penso que este dispositivo de simulação de corridas oferece uma boa relação qualidade/preço. É certo que fica um pouco aquém da concorrência em termos de sensação de progressividade, opções de montagem e compatibilidade com diferentes plataformas, mas, ao mesmo tempo, o HBP é vendido a um preço mais baixo. Além disso, a qualidade de construção é excelente, o que deve fazer pender a balança na direção certa.

O meu veredito

Com toda a honestidade, penso que o HBP é um bom produto da Moza Racing, de muito boa qualidade, fiável e bem construído, para além de ter um desempenho decente em simuladores de corridas. Se está à procura de um travão de mão barato e perfeito para títulos de PC, o HBP é para si.

No entanto, o produto deixa um sabor residual de desenvolvimento e comercialização apressados. É certo que a qualidade está lá, o sensor de 16 bits é um pouco exagerado na minha opinião, e a adaptação do produto é simplesmente excelente. E, ao mesmo tempo, não temos qualquer opção de montagem traseira ou lateral, e não estou a falar da sensação bastante linear do travão de mão. Parece-me que o HBP foi lançado na altura certa, para mostrar à concorrência que o Moza tinha um travão de mão na sua gama. Claro que é bom, mas o fabricante podia claramente fazer melhor, pelo menos pelo que vi dos seus outros produtos.