Pacote Moza R3

A nossa classificação: 9,5/10

Os fabricantes mais populares de periféricos de simulação de corridas estão no mercado há muito tempo – mais de 20 anos para algumas marcas. O seu mercado preferido sempre foi o dos PCs, porque a plataforma PC da Microsoft continua a ter o melhor desempenho quando se investe dinheiro nela, para não falar da sua versatilidade.

A configuração de um PC de alto desempenho é dispendiosa, muito dispendiosa, mesmo que seja o tipo de pessoa que quer os melhores componentes. A mais recente placa gráfica da Nvidia custa facilmente cerca de 400 euros, o que é muito próximo do preço de uma Xbox Series X, por exemplo. Mas há um senão: a maioria dos fabricantes de periféricos de corridas de simuladores oferece produtos que só são compatíveis com PCs, como é o caso do Simagic , Simucube, Moza Corrida e muitas outras marcas.

Os únicos jogadores de corridas simuladas populares com produtos compatíveis nas consolas são Logitech , Thrustmaster e Fanatec Este facto limita francamente a escolha dos motociclistas, sobretudo se tivermos em conta que as duas primeiras marcas não oferecem realmente produtos de alto desempenho a preços muito baixos. Bem, a Fanatec continua a ser uma exceção, mas isso está prestes a mudar com a Moza Racing a oferecer um novo pacote Diret Drive para a Xbox. Este é o Pacote Moza R3e analisá-lo-emos em mais pormenor neste artigo.

Características principais e técnicas do feixe

• Base Direct Drive com 3,9 nm de binário
• Ângulo de rotação infinito
• Volante em alumínio ES específico para a Xbox
• Pacote compatível com a Xbox e o PC
• Pedaleira SR-P Lite incluída no pacote
• Fornecido com braçadeira e placa de montagem

Conceção

A Moza Racing e as suas bases são bastante conhecidas no jogo, especialmente as que desenvolvem menos de 10nm de binário. O seu design não muda muito, sendo as únicas diferenças o tamanho. Assim, temos um ” X “muito caraterístico do R5 e do R9, com um tamanho realmente compacto.

O volante é a versão Xbox do ES do Moza. O volante tem 28 cm de diâmetro e é feito de couro PU, que é diferente do utilizado no volante ES do pacote R5, o que é de esperar, uma vez que tiveram de ser feitas concessões para reduzir o preço deste pacote.

A pedaleira é a SR-P Lite, bem conhecida da Moza Racing. É linda, toda preta e com 2 pedais. No geral, o pacote R3 está na mesma linha que os outros pacotes da Moza Racing.

Montagem por medida

Tal como o pacote R5, o R3 inclui uma espécie de pinça com uma placa para montar a base. A braçadeira segura bem os móveis, como uma secretária ou uma mesa, e o binário de 3,9 nm não é suficiente para fazer com que tudo se mova. Por conseguinte, a fixação é sólida, mesmo que se configure a base para retirar toda a sua potência.

No que diz respeito à montagem num chassis, utiliza o mesmo sistema de montagem que o R5 e o R9, por isso tens uma vasta gama de cockpits e suportes que suportam a pequena base da Moza Racing.

No que diz respeito ao volante ES, é completamente o oposto do que a Fanatec faz nos seus produtos baratos. O QR do volante do ES é o mesmo de todos os Moza, por isso é feito de alumínio, retirado diretamente da concorrência, com uma ligação sem fios à base. É de grande qualidade, mas este mesmo QR é notoriamente pouco fiável a longo prazo.

O pedaleiro tem almofadas de borracha por baixo dos pedais, pelo que pode ser utilizado no chão sem o risco de se soltar durante uma travagem forte, uma vez que não é Load Cell. No entanto, pode ser instalado em muitos chassis se decidir actualizá-lo.

Fabrico e acabamento

Embora o R3 seja ainda mais barato do que o R5, este conjunto utiliza alumínio em praticamente todos os seus componentes. A caixa de base é feita de alumínio para reduzir o peso e otimizar o arrefecimento do motor.

O volante do ES Xbox também é fabricado em alumínio para garantir que o volante permanece rígido em todas as circunstâncias, mas apenas com um pouco de couro PU à volta do aro. É um pouco lamentável ver isso, especialmente a um preço que não está exatamente longe da concorrência. No entanto, está bem acabado, com exceção de alguns botões que, devo admitir, são esponjosos.

A pedaleira SR-P Lite é feita de metal para maior rigidez. Este dispositivo é muito bem fabricado, e é mais ou menos a mesma história para todo este pacote.

Como lidar com o pacote

O volante ES Xbox tem 28 cm de diâmetro, o que é um pouco pequeno em comparação com os volantes da Fanatec, mas é do mesmo tamanho que o G923 da Logitech, por exemplo. A ergonomia do volante é excelente, com botões distribuídos ao longo dos lados do painel frontal e duas patilhas na parte de trás. Os controlos são facilmente acessíveis, mas alguns dos botões são esponjosos ao toque, o que deixa algo a desejar. Apesar de este volante ser supostamente idêntico ao ES para PC, existe ainda uma diferença significativa entre os dois, especialmente em termos de botões e acabamentos.

Para o pedaleiro, temos o SR-P Lite com 2 pedais e o seu sensor magnético, bem como molas de resistência. No papel, este pedaleiro é tão básico quanto possível para a sua categoria, e também é atualizável. No entanto, as duas molas dos pedais são idênticas e não há qualquer diferença na sensação. Mas a aderência é boa, com uma excelente capacidade de regulação do pedal.

Sensações durante o jogo

Em primeiro lugar, é preciso ter em conta que o modelo de base R3 desenvolve 3,9 nm de binário máximo em modo Direct Drive. Em termos de potência, compara-o a um G923 e a um Thrustmaster T248. No entanto, no que diz respeito à sensação, a história é completamente diferente. O R3 é muito mais comunicativo do que os seus concorrentes com transmissão por correia ou por engrenagem.

O force feedback é muito bem proporcionado na maioria dos títulos de corridas simuladas que experimentei na Xbox, com uma mancha ocasional. Mas este é o caso em praticamente todas as bases Moza Racing, e penso que se deve ao software. Há muito feedback e é possível sentir tudo o que o carro faz, quer seja na pista, fora da pista, nas curvas ou mesmo ao chocar contra barreiras e outros carros. A sensação é óptima, mesmo que o modelo básico apenas desenvolva 3,9 nm de binário.

No que diz respeito ao pedal de pedaleira, bem, é o SR-P Lite, por isso não há muito em termos de pedal de travão. Para além disso, ambos os pedais têm a mesma sensação de pedalada, e é isso que está errado nesta pedaleira. No entanto, isto pode ser corrigido rapidamente com um kit de atualização disponível na Moza Racing.

Compatibilidade

Este pacote é a primeira ofensiva da Moza Racing na Xbox e, por conseguinte, é compatível com as consolas da Microsoft e com o PC. No caso dos títulos de corridas simuladas, a lista é bastante longa e pode ser consultada na página de descrição do pacote. Abrange praticamente todos os títulos populares no mercado.

Relação qualidade/preço

Este pacote é vendido por cerca de 440 euros, dependendo do retalhista em linha, e não está disponível no sítio Moza, mas pode ser notificado quando voltar a estar em stock. A relação qualidade-preço do pacote R3 é bastante boa, se queres saber, especialmente se fores um piloto apenas da Xbox. Mesmo que o R3 continue a ser um modelo inferior ao R5, a qualidade e as características premium continuam presentes.

O meu veredito

Este pacote é uma boa escolha para os jogadores das consolas Microsoft (Xbox One e as séries X e S). A compatibilidade nativa significa que é diretamente suportada pelas Xbox, pelo que não terás problemas em estabelecer os tempos mais rápidos no Forza Motorsport ou no Asseto Corsa.

Mesmo que a base produza apenas 3,9 nm de binário, continua a ser Direct Drive e está anos-luz à frente da Logitech e da Thrustmaster. Se vier de um G923, por exemplo, e for um utilizador exclusivo da Xbox, recomendo o R3 sem a menor hesitação. Mas se também estiveres no PC, o pacote R5 é uma melhor opção na minha opinião, exceto no que diz respeito à compatibilidade com a Xbox.