Logitech G RS 50

A nossa classificação: 8,9/10

A Logitech está claramente determinada a obter uma boa quota do mercado de bases Diret Drive. Isto começou com o lançamento do volante G Pro Racing, uma base DD que desenvolve 11 nm de binário constante, o que o coloca acima do Fanatec CSL DD com kit de propulsão e logo abaixo do ClubSport DD com 12 nm de binário.

A primeira base DD da Logitech posicionou a marca no meio do segmento dos periféricos de simulação de corridas. É um segmento que atrai principalmente os pilotos com uma boa experiência de simulação de corridas, mas não necessariamente os novos na disciplina.

Vendo que havia uma lacuna no seu novo catálogo, a Logitech desenvolveu o RS50, uma base Diret Drive de entrada de gama que desenvolve 8nm de binário, exatamente o que o CSL DD oferece com o kit boost. De seguida, vamos experimentar este pacote e ver o que tem na manga.

Caraterísticas principais e técnicas do pacote

• Pacote disponível com base e volante para PC/Xbox e PC/PS
• Desenvolvimento de base 8 nm de binário máximo
• Estrutura totalmente metálica para a base e o volante (alumínio)
• Compatível com o novo ecossistema da Logitech, incluindo volantes
• TrueForce, que proporciona uma camada extra de feedback, especialmente em termos de vibração
• Volante de 29 cm de diâmetro com estrutura em alumínio e couro TPU no guiador
• Controlos distribuídos por um cubo com 2 pás traseiras e o novo sistema Quick Release da Logitech
• Compatível com PC, Xbox e Playstation, desde que tenhas o equipamento adequado
• Disponibilidade de uma nova pedaleira RS Pedals Load Cell de 75 kg

Design

Como é nosso hábito, começamos pelo design. A base é muito bonita, devo dizer, e especialmente pequena em comparação com a sua irmã mais velha, o G Pro. A caixa é totalmente preta, com um QR que tende para um cinzento ligeiramente escuro. É muito bonita, com uma forma ligeiramente triangular, penso eu. Há aletas para arrefecer o motor elétrico e conetividade na parte de trás, incluindo uma tomada USB-C.

Quanto ao volante, a Logitech introduziu 3 novos modelos no seu catálogo, mas o mais popular será certamente o redondo. Tem 29 cm de diâmetro, com alumínio escovado no painel frontal e couro TPU no aro. Considero o aro do volante bastante grosso, o que proporciona uma excelente aderência e, francamente, prefiro-o aos outros magros que podes encontrar no mercado.

Montagem personalizada

O volante, ou melhor, o cubo na base, é montado utilizando o novo Quick Release da Logitech. É preciso dizer que o fabricante suíço levou o seu tempo para criar volantes compatíveis com o seu QR derivado da concorrência.

No que diz respeito à montagem da base no móvel, tem 8 nm de comprimento e só precisas de um grampo para a manter no lugar. Se tiveres um chassis, é montada por baixo numa espécie de corrediça com porcas para posicionar tudo. Para mim, a montagem do RS50 é muito fácil e é compatível com todos os chassis que têm uma plataforma inferior.

Fabrico e acabamento

Em comparação com a Thrustmaster, a Logitech é um fabricante premium, e isto também se aplica ao RS50. A base tem uma estrutura totalmente metálica, o que não só lhe dá uma sensação de qualidade, como também ajuda a arrefecer a eletrónica e o motor.

O volante tem uma estrutura em alumínio e um painel frontal escovado. A fita para a cabeça é revestida em pele TPU macia e de alta qualidade, com costuras pretas no interior. O acabamento é excelente, o que também acontecia com os volantes anteriores da Logitech. A marca consegue cuidar dos seus periféricos, sem os oferecer a um preço elevado.

Quanto ao cubo, é feito de plástico, com um acabamento digno de uma marca premium. Não notei qualquer defeito nele, nem nas outras partes do conjunto, e a estrutura composta não é de todo um ponto fraco, uma vez que a base apenas desenvolve 8 nm de binário.

E se optares pela pedaleira, deves saber que se baseia numa construção metálica, com elementos pretos, e que pode ser melhorada.

Manuseamento do volante

A roda tem 29 cm de diâmetro e 36 mm de espessura. Na minha opinião, este volante é muito fácil de agarrar, especialmente os punhos. Os botões estão no cubo e estão perto das tuas mãos, o que os torna mais fáceis de utilizar quando estás a correr.

Além disso, a ergonomia está muito bem pensada, com os interruptores rotativos virados para o volante e não para o piloto. Isto liberta espaço no painel frontal, além de melhorar a ergonomia, porque não tens de tirar a mão do volante para alterar as definições a meio de uma corrida. Tudo o que tens de fazer é baixar a mão e rodar os interruptores com os dedos. Simples, eficaz e ergonómico.

Sensações durante o jogo

Então, até que ponto o RS50 é bom em pistas de corridas simuladas? Em poucas palavras, não é mau de todo. O motor de base desenvolve a quantidade certa de binário (8nm) e não satura rapidamente, pelo menos se o configurares corretamente. O motor é capaz de transmitir praticamente todos os efeitos a que o carro é sujeito, tais como solavancos, irregularidades da pista, vibradores e solavancos também, com uma boa granularidade, penso eu.

Os efeitos estão presentes em todos os títulos, uns mais do que outros. No Assetto Corsa Competizione, o RS50 revela-se uma excelente base Diret Drive, enriquecendo a tua experiência com inúmeros efeitos e feedback. Isto aplica-se à maior parte dos títulos de simulação de corridas, mas há algumas coisas que vale a pena mencionar, nomeadamente o facto de a base querer sempre fazer regressar as rodas ao centro, ou efeito de mola, como é conhecido. Reparei nisto principalmente no GT7, e não sei se é específico do título ou da base/software, pois não o experimentei noutros jogos. Em caso de dúvida, é provável que a minha experiência com o GT DD Pro da Fanatec seja um pouco tendenciosa no que diz respeito a este comentário.

Quanto ao volante, é bastante pequeno, com 29 cm de diâmetro. Aqueles que estão habituados a volantes grandes podem ter um pouco de dificuldade com este volante, especialmente em títulos do tipo GT. Reparei que, nos títulos de rali, o pequeno volante da Logitech se sai muito bem em fases especiais. Os comandos estão muito perto de ti, o que torna a ergonomia ainda melhor.

Compatibilidade

A Logitech oferece 2 opções de compatibilidade: PC/Xbox e PC/PS. Para a primeira, a base é a mesma, porque a compatibilidade com a Xbox é gerida pelo hub que terás de comprar se tiveres a consola da Microsoft.

E se tiveres uma Playstation, terás de comprar a base, que é específica para a plataforma da Sony, mas compatível com os PCs. Há também um hub PS no catálogo da Logitech, mas serve sobretudo para te apoderares dos comandos da Playstation.

Tudo o que tens de fazer é ligar a pedaleira à base e ela funcionará nativamente com a plataforma que escolheres.

Valor para o dinheiro

A relação qualidade/preço do RS50 é bastante boa, especialmente se fores um utilizador de PC/Xbox e comprares cada equipamento separadamente. Curiosamente, os preços dos pacotes da Logitech não correspondem aos dos produtos vendidos separadamente.

Pedais + base + volante + cubo + braçadeira na Xbox/PC custam 720 euros e 800 euros na Playstation. No entanto, se comprares pacotes de produtos, o preço sobe para 800 euros também para a Xbox.

O meu veredito

A Logitech tem sido lenta a apresentar uma sequela lógica para o seu ecossistema Diret Drive, e devo dizer que valeu a pena esperar pelo RS50. É uma excelente entrada de gama em termos de potência, oferecendo uma sensação de condução muito boa para os fãs de corridas simuladas.

É um produto que recomendo aos fãs de corridas virtuais, especialmente aqueles que querem algo diferente das marcas bem conhecidas no segmento, como a Fanatec, a Moza e a Simagic. Além disso, o RS50 representa uma alternativa de qualidade superior à oferta da Thrustmaster.