#1 A TR160

Começamos logo com o grande pai da Track Racer, o TR160, que é o topo de gama da marca australiana, com tudo o que ela tem para oferecer. De facto, é o chassis da TR80 e o seu assento bucket, o perfil de alumínio, o mesmo PC que encontramos nas outras configurações com a barra de som, o Simucube 2 Pro e o volante estilo Formula, bem como a pedaleira LC com 200 kg de pressão, duas mudanças (1 sequencial e 1 H Pattern), um suporte para monitores triplos e ecrãs curvos de 34″ e D-Boxes Gen 5 nos quatro cantos do chassis.

Basicamente, a Track Racer juntou todas as melhores caraterísticas da marca, que são opcionais noutros cockpits, no TR160. É bonito e envolvente, com todo o equipamento de simulação de corridas, mas custa um balúrdio. A fatura ascende a mais de 16.000 euros, sem contar com os custos de entrega. Mas como se costuma dizer: a paixão não tem preço.

#2 A TR80

O TR80 está em segundo lugar no nosso top 4 dos melhores simuladores de corridas para todos os gostos. Esta configuração tem um chassis com perfil de alumínio, o que significa maior estabilidade e, acima de tudo, inúmeras opções para personalizar a configuração.

Visualmente, o perfil de alumínio tem detalhes em vermelho que lhe dão carácter. Não é vistoso, e acho que é simultaneamente discreto e bonito. O banco de balde do TR80 faz lembrar os encontrados nos carros de corrida.

O TR80 vem com 3 monitores curvos de 32′ como padrão. Quanto ao PC e aos periféricos de simulação de corridas, tens o Simucube Tahko GT-21 com 2 bases desportivas, pedaleira LC, soundbare e PC para jogos de alto desempenho. Os extras opcionais incluem suportes para manetes e travões de mão, Motions D-Boxes e muito mais. Quanto ao preço, a TR80 custa pouco mais de 7.000 euros, mais uma vez sem despesas de envio. É um pouco caro, sim, mas é completo e de alto desempenho.

#3 A Alpine Racing TRX

O Alpine Racing TRX é um chassis híbrido, tanto de Fórmula como de GT. No mundo dos tubulares, não é frequente encontrares cockpits que possam acomodar duas disciplinas de simulação de corridas ao mesmo tempo, mas os engenheiros da Track Racer conseguiram.

O design é baseado nas cores da equipa de F1 da Alpine, com azul elétrico em toda a parte e suportes e plataformas pretos. As cores da Alpine podem até ser encontradas no assento do balde, aumentando a sensação de imersão.

Como já foi referido, a posição de condução pode ser tanto de Fórmula como de GT, bastando para isso ajustares o chassis. Falando da posição de Fórmula, é muito realista, com o banco no chão, o volante perto de ti e os pés levantados. Sentes-te realmente no cockpit de um carro de Fórmula 1, e é isso que eu gosto neste tipo de chassis.

No que diz respeito aos periféricos de simulação de corridas, a marca elevou a fasquia desta vez, com um Simucube 2 Pro e os seus 25 nm de binário, um volante estilo F1 com um magnífico design em fibra de carbono e um ecrã central, e a unidade de pedais que equipa o conjunto visto acima.

O PC e o áudio, por sua vez, são os mesmos, porque sejamos realistas: os jogos de corridas não são dos mais exigentes do mercado, e não vais precisar de um monstro de potência para correr o F1 2024 com uma boa resolução. Por falar em imagens, o monitor é o ultra-grande angular curvo de 49″, ideal para corridas de simuladores imersivas.

Vamos terminar com o preço do Alpine Racing TRX. Espera pagar mais de 8.200 euros por esta pequena joia, excluindo os custos de entrega, claro, e também os extras opcionais (D-Box, suporte de monitor triplo, etc.).

#4 O TR8 Pro

Vamos terminar com a opção “económica”, apesar de sabermos muito bem que isto raramente se aplica a corridas de simuladores imersivas.

O TR8 apresenta um chassis tubular muito sóbrio, totalmente em preto. O design é bastante aberto, com um assento de balde deslizante e ajustável em ângulo. Há uma plataforma de pedais ajustável para se adaptar à tua posição de condução.

O deck de base é modular e pode acomodar vários periféricos Diret Drive disponíveis no mercado. Mas não vais precisar de um se utilizares os serviços da Track Racer, porque a empresa oferece configurações chave na mão.

Basicamente, obténs um suporte de monitor com montagem VESA padrão. E é tudo sobre o chassis. Passemos ao equipamento. O TR8 Pro vem de série com um ecrã curvo ultra grande angular de 49″ especificamente calibrado para jogos.

Para apoio técnico, um PC para jogos trata da geração de fotogramas e até tens títulos de corridas simuladas pré-instalados. Não esperes um thunderbolt, mas podes ter a certeza de que a máquina é capaz de correr todos os jogos de corridas a mais de 60 FPS em Full HD. Por isso, serve. E para o prazer dos teus ouvidos, a marca incluiu uma barra de som para melhorar ainda mais a tua imersão.

Passemos ao equipamento ativo de simulação de corridas. A base é nada mais nada menos que o Simucube 2 Sport, com os seus 17nm de binário para te dar excelentes sensações de corrida. A roda também faz parte da gama Simucube, e é a Tahko GT-21, com a sua placa frontal e os seus detalhes em laranja vivo. O pedaleiro teria sido um Simucube, mas a marca só oferece ActivePedals no seu catálogo. Por isso, temos de nos contentar com uma pedaleira Load Cell de 200 kg no pedal do travão, e pedais de embraiagem e acelerador ajustáveis.

O TR8 Pro é um chassis completo, mas a marca também oferece uma série de extras opcionais, incluindo um deck de teclado, shifter, D-Boxes e muito mais. A versão de stock da TR8 Pro é vendida por cerca de 5.200 euros, sem custos de entrega.