Anunciadas há algum tempo, as bases Moza R21 Ultra e R25 Ultra True Torque já estão disponíveis para compra no site da marca, ou nos parceiros do fabricante de periféricos de simulação de corridas em França. A seguir, vamos falar-te um pouco mais sobre estas duas novas bases DD, que representam o carro-chefe da marca de periféricos de simulação de corridas, bem como da sua gama de simuladores de voo.
Os novos R21 Ultra e R25 Ultra True Torque
Os fãs da Moza Racing sabem que os produtos topo de gama do fabricante são o R21 e o R25, duas bases DD que desenvolvem, como o nome sugere, 21 e 25 nm de binário no valor máximo. Na minha opinião, isso é mais do que suficiente para uma imersão total em corridas simuladas, mas sei que há pilotos que exigem mais binário das suas bases para terem mais margem quando precisam.
No caso da R21 Ultra, o motor foi reformulado pela Moza e o fabricante conseguiu eliminar o cogging. Para os não técnicos, o cogging são as vibrações geradas pelo motor elétrico quando este roda. Basicamente, são “ruídos” ou parasitas que são transmitidos a ti, desfocando as sensações e reduzindo a imersão. O R25 Ultra True Torque também tem esta tecnologia “zero-cogging”, e isso é normal porque é o melhor da Moza.
A marca também reformulou o algoritmo para garantir que são transmitidas sensações mais nítidas ao condutor, tornando a experiência de condução ainda melhor. Além disso, o R25 está equipado com um sensor de binário que te permite saber exatamente qual o binário que o motor está a desenvolver em cada momento.
Estas duas novas bases confirmam que a Moza está determinada a enfrentar os outros tenores da indústria no seu próprio território, como a Simagic e a Simucube, para além da Fanatec. As duas bases estão disponíveis para compra por 799 euros e 999 euros, respetivamente.
Novos desenvolvimentos no Flight Sim
Quando se trata de simulação, não há muitas marcas a oferecer equipamento de simulação de corridas e aviões, e a Moza é uma delas. De facto, penso que só a Moza oferece equipamento ativo no mundo da simulação de voo, com uma base Diret Drive AB6. Esta desenvolve 6nm de binário, para tudo o que o avião que estás a pilotar faz.
Os dados recolhidos do avião que tens nas mãos – flaps, vibrações do motor, turbulência, etc. – são todos transmitidos através do manípulo de controlo, criando uma experiência verdadeiramente imersiva. Com o AB6, podes redescobrir o dogfighting no DCS World, colocando-te de corpo e alma na pele de um piloto de caça. O dispositivo está disponível para compra na loja Moza por 449 euros.
E para completar a tua configuração, tens o controlo de gás MTQ da Moza. Este desempenha um papel múltiplo, tanto para os pilotos de caça como para os pilotos de avião. Podes mapear os comandos e controlar o impulso dos Rafales, bem como dos aviões Boeing e Airbus, o suficiente para fazer as delícias de todos os pilotos em ascensão. O MTQ está disponível em 3 variantes de controlo do acelerador: standard, ou seja, o fornecido com o aparelho, o TQA para os aviões Airbus e o TQB para os aviões Boeing.
O MTQ está disponível na loja Moza por 219 euros, e o TQA e o TQB podem ser trocados por 45 euros cada. Tudo o que resta fazer é pegar em tudo e montar o teu próprio equipamento de voo Moza Flight.
Moza conquista a simulação
Não surpreende que a Moza esteja a atacar as marcas de simulação em várias frentes. Para os automóveis, a marca tem como alvo a Fanatec, a Simagic (embora as duas trabalhem em conjunto em vários elementos), a Simucube, mas também a Logitech e a Thrustmaster. No que diz respeito aos aviões, a Moza está de olhos postos na Thrustmaster, e fez tudo o que estava ao seu alcance. Estás pronto para mudar para o Moza e deixar o Thrustmaster para trás?
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