Há já alguns anos que a Fanatec tem vindo a renovar a sua linha de produtos, começando com o lançamento das bases ClubSport DD e DD+ de gama média. Com 12nm e 15nm de binário constante, respetivamente, estas duas bases fizeram a felicidade de muitos pilotos de simuladores, e chegou a altura de a Fanatec dar uma nova cara aos seus Podiums topo de gama.

Até agora, apenas 2 bases faziam parte da gama Podium: a DD1 e a DD2, com 20 e 25 nm de binário máximo. As restantes eram específicas para GT e corridas de resistência.

Hoje, a Fanatec apresentou um novo chainstay, o Podium DD, e sobretudo um pedalboard topo de gama, os Podium Pedals, uma nova adição à gama.

No que diz respeito à base, esta tem um design que tende para o ClubSport DD, o que constitui uma mudança em relação às que substitui. A base é mais pequena do que a do DD2, com aletas de alumínio que lhe dão um aspeto bastante agressivo, além de ajudarem a arrefecer o motor elétrico.

Falando deste último, permite que a base desenvolva 25nm de binário a velocidade constante, com 33nm em overshoot (ou overboost). É um valor enorme para a simulação de corridas, mas esta base destina-se a uma clientela muito específica. Além disso, o dispositivo incorpora a tecnologia FullForce para detalhes muito finos, graças, em particular, à maior gama de utilização do motor elétrico.

Quanto à pedaleira, é nova e, acima de tudo, resistente. A pedaleira foi desenvolvida em parceria com ciclistas profissionais e incorpora um pedal de travão em alumínio forjado, permitindo-lhe suportar 200 kg de força na célula de carga. A célula de carga é baseada na tecnologia de elastómeros que pode ser ajustada para proporcionar uma pressão de travagem granular e a sensação certa sob os pés.

Para além do pedal do travão, temos outros 2 para o acelerador e para a embraiagem, que são feitos em alumínio, mas desta vez fundidos e maquinados com máquinas CNC. Estes dois pedais são naturalmente ajustáveis em termos de força necessária para os pressionar, além de serem independentes, e o mesmo se aplica ao travão. É simplesmente um magnífico periférico de simulação de corridas, e estou ansioso por testá-lo para ver o que tem para oferecer em comparação com o ClubSport V3.

Vamos falar um pouco sobre o preço e a disponibilidade. No que diz respeito ao preço, a Fanatec ainda não deu quaisquer detalhes, o que é de esperar. Quanto à disponibilidade, a marca alemã anunciou o Q1 2026, ou seja, o primeiro trimestre do próximo ano, o que nos dá um máximo de 5 meses para vermos estes dois novos periféricos na loja do fabricante e nas nossas configurações.