Simagic GT Neo

A nossa classificação: 9,6/10

A Simagic, tal como a Moza Racing, é uma marca de simulação de corridas que surgiu do nada e que, em poucos anos, se impôs no mercado mundial como uma referência para os pilotos que procuram produtos de excelência.

A Simagic está à altura da concorrência, apesar de o seu catálogo de periféricos de simulação de corridas ser muito inferior ao da Fanatec, por exemplo. A empresa alemã oferece mais de quarenta volantes em todas as categorias, enquanto a Simagic tem menos de 10. O mesmo acontece com a Moza Racing, e as duas marcas colaboram numa vasta gama de equipamentos, incluindo um QR derivado do D1-Spec.

Entre os volantes propostos pela Simagic, temos o GT Neo, um volante GT e Fórmula, com ênfase na primeira categoria do desporto automóvel. Este volante é baseado numa estrutura ABS reforçada com carbono forjado, e está no nosso setup para um teste completo.

Características principais e técnicas do volante

• Volante de estilo GT/Fórmula, com uma forma retangular e um diâmetro de 30 cm
• Punhos de borracha para um bom nível de aderência
• 4 pás traseiras metálicas, 2 magnéticas e 2 progressivas
• RevLED na parte superior do painel frontal em 3 cores
• 14 controlos no total na parte da frente do volante, incluindo 4 codificadores rotativos no centro, 2 interruptores de polegar, 5 botões de borracha de cada lado e 2 interruptores divertidos à la Fanatec
• QR derivado do D1-Spec na traseira, mas desta vez numa versão revista, facilitando a inserção e remoção
• 2 paletes ajustáveis
• Compatível com todas as bases Simagic no PC, bem como com o SimPro Manager para mapeamento de botões

Design

Começa pelo design deste volante Simagic. O GT Neo é um volante muito bonito, tenho de admitir. Entre a sua forma, o carbono forjado no painel frontal e o posicionamento dos comandos, é um prazer olhar para este volante, especialmente se tiveres uma configuração que goste de minimalismo.

Ao contrário do que se pensa, o GT Neo não utiliza fibra de carbono forjada na sua estrutura. Em vez disso, é ABS, ou plástico se preferires, com aparas de carbono forjado adicionadas durante o processo de moldagem. Honestamente, é lindo e engana facilmente os olhos, porque está muito bem feito.

Os punhos são em borracha, não em pele ou alcântara. Mas, ao preço a que este volante é vendido, é preciso fazer concessões, e não me queixo, porque é de primeira qualidade.

Montagem personalizada

A montagem deste volante é baseada no QR recentemente revisto da marca. Este Quick Release continua a basear-se no D1-Spec, tal como o da Moza Racing, e a operação de montagem é tão fácil como antes.

Puxa o anel vermelho/bordeaux e insere o QR na sua contraparte do lado da base. Não precisas de te preocupar com os pinos de ligação, porque a comunicação é sem fios entre a base e o volante. Só tens pontos de contacto para alimentar o volante, e estes estão encastrados neste QR. Basicamente, não há hipótese de danificar o mecanismo, como acontece com alguns QRs. Adoro a abordagem da Simagic e da Moza, porque elimina riscos desnecessários que te podem custar um volante, ou mesmo uma base.

Fabrico e acabamento

Como mencionei anteriormente, este volante baseia-se numa estrutura de ABS reforçada com carbono forjado. Embora à primeira vista possa parecer fibra de carbono forjada, o GT Neo é um volante predominantemente de plástico. Isso não é um problema em si, pelo menos se tiveres a experiência e a intenção de construir um produto de qualidade.

Os botões são de borracha macia, tal como os punhos. A sensação é boa, sem ser desagradável ao toque. O que nos leva à qualidade de construção. O GT Neo é um volante soberbamente bem feito, em todos os aspectos. É certo que os materiais não são tão premium como os utilizados nos outros volantes da marca, mas a qualidade deste volante é, no entanto, excelente.

Toda a estrutura não tem arestas vivas ou partes salientes, nem dobras ou quaisquer outros defeitos. O único metal que se encontra visualmente no GT Neo é o QR e as paletes.

Manuseamento do volante

O GT Neo tem 30 cm de diâmetro, com uma forma retangular agradável, o que o torna perfeito para os pilotos apaixonados pelas corridas de GT e, já agora, de Fórmula. Bem, será o piloto ocasional de F1, porque não tem tantos controlos e não tem um ecrã para mostrar os dados de telemetria do veículo.

No entanto, o GT Neo não é menos confortável de segurar. Os botões estão muito próximos das tuas mãos, ao mesmo tempo que são retroiluminados em RGB com ajustes através do software da Simagic. Todos os controlos ficam perfeitamente sob os teus polegares, e o mesmo se aplica às pás na parte de trás. As duas de cima são magnéticas, e as de baixo são progressivas, e podes configurá-las através do software para estarem na embraiagem, acelerador, travão, etc.

Sensações durante o jogo

Está na altura de iniciares uma sessão de corridas simuladas com este Simagic GT Neo. Em primeiro lugar, a posição de condução do volante é 9H15, o que não agradará a todos, especialmente aos que preferem 10H10. No entanto, a grande vantagem do GT Neo é o conforto e a ergonomia.

Os grandes punhos de borracha são simplesmente excelentes para correres com ou sem luvas, independentemente da duração da sessão. Até as extremidades dos punhos foram concebidas para te dar um conforto soberbo durante a corrida, eliminando praticamente a fadiga ou qualquer sensação de desconforto.

Quanto aos botões, a sua disposição é perfeita, tornando-os acessíveis de imediato no meio de uma corrida. Só precisas de alguns minutos para te orientares, e esta sensação é acentuada pela retroiluminação dos botões e de todos os controlos no painel frontal.

Embora a GT Neo seja feita de plástico reforçado com carbono forjado, não senti qualquer flexão na sua estrutura. É sólida em qualquer situação, mesmo com os poderosos chainstays Simagic DD como a Alpha e os seus 15nm de torque.

O que nos leva, por fim, às patilhas. As patilhas das mudanças são reguláveis em termos de espaçamento, o que permite adaptá-las às tuas preferências de condução. Além disso, penso que o sistema magnético destas patilhas é muito bom, bastante suave e não demasiado ruidoso, como acontece com a concorrência. Quanto às outras duas pás, as progressivas, podem ser mapeadas através do software da Simagic para serem utilizadas como embraiagem, acelerador, travão, etc. A sua sensação é tão boa como a das outras pás. A sua sensação é tão boa como a das pás magnéticas.

Compatibilidade

O GT Neo da Simagic é compatível com todas as bases do fabricante, desde o antigo Alpha até ao novo Alpha Evo. Quanto à plataforma, o GT Neo é compatível apenas com PCs, o que não é muito surpreendente, devo dizer.

Valor para o dinheiro

Em França, e através dos distribuidores Simagic, poderás encontrar o GT Neo por cerca de 370 euros, o que não é mau tendo em conta a sua qualidade de construção, ergonomia e acima de tudo a sua solidez. É certo que a estrutura é feita de plástico reforçado com fibra de carbono forjada, mas assim que o pegares nas mãos e deres as primeiras voltas à pista com ele, vais perceber rapidamente que o GT Neo é um volante que normalmente custaria mais de 400 euros.

O meu veredito

Não tenho muito a dizer sobre este volante, a não ser que é simplesmente excelente, exceto talvez pela omissão de um ecrã que limita a sua adoção pelos fãs da F1. Se estás à procura de um dos melhores volantes GT do mercado atual, e por muito pouco dinheiro, o Simagic GT Neo é o que precisas. A marca demonstrou mais uma vez ao mundo que a paixão pode desenvolver e fornecer excelentes produtos aos consumidores.