De 9 a 13 de março, o Moscone Center de São Francisco acolherá a GDC 2026 (Game Developers Conference). Embora se esperasse que a MOZA Racing estivesse no seu território habitual depois de um CES já ocupado, o fabricante está a fazer uma mudança estratégica fascinante aqui. O objetivo já não é apenas oferecer hardware específico, mas conceber um ecossistema capaz de treinar o condutor. Com três grandes anúncios, incluindo uma plataforma dinâmica interna, a marca está a agitar o mercado.

MOZA HMA150: movimento sem restrições

O grande anúncio de hardware é obviamente o MOZA HMA150 Haptic Motion Actuator. Trata-se de um sistema de 4 actuadores com 3 graus de liberdade (Pitch, Roll, Heave). O que muda o jogo aqui é a integração. Ao contrário das soluções topo de gama da D-BOX ou da Next Level Racing, que muitas vezes requerem caixas de controlo industriais pesadas de 220 V, a MOZA alojou toda a sua eletrónica diretamente no macaco. Tudo é alimentado por um circuito de baixa tensão de 48V, o que simplifica drasticamente a gestão de cabos das nossas configurações domésticas.

Tecnicamente, o registo é muito sólido: 150 mm de curso, uma velocidade de 300 mm/s e uma aceleração superior a 1g para uma carga de 250 kg (com uma carga máxima suportada de 350 kg). Mas a verdadeira promessa de imersão reside no feedback háptico. Graças a um processador de 600 MHz e a um codificador magnético de 21 bits, o sistema gera vibrações a 150 Hz. Na pista, esta alta frequência é crucial para reproduzir com precisão a textura granulada do asfalto ou a passagem precisa sobre um vibrador.

Racing Lab: A IA ao serviço da memória muscular

No que diz respeito ao software, a MOZA apresenta o Racing Lab AI Coach. Normalmente, analisamos o nosso desempenho utilizando software de telemetria complexo, como o MoTeC, ou ferramentas de análise externas, como o Track Titan. O MOZA dá um passo em frente, explorando a Aprendizagem por reforço.

Treinada para atingir tempos de nível profissional, esta IA não te dá apenas conselhos visuais. Assume o controlo da tua base Diret Drive e dos pedais activos para ditar o force feedback. Ao gerar resistências físicas no teu volante e na célula de carga, o sistema orienta-te para aplicares o ângulo de direção correto e a pressão de travagem ideal ao milímetro. É um método de aprendizagem formidável, porque se baseia diretamente na memória muscular do condutor em ação.

Motion Manager: liberta-te da telemetria

Para completar, o MOZA Motion Manager faz a sua aparição. Este software analisa o áudio e o vídeo em tempo real para animar os actuadores HMA150 em jogos sem telemetria oficial, tornando o investimento num chassis dinâmico muito mais versátil.

A MOZA está a demonstrar a sua determinação em dominar a imersão do princípio ao fim. Mal posso esperar para pôr as minhas mãos neste novo equipamento, especialmente para avaliar a relevância da IA em fases técnicas complexas como a travagem em trilhos. O que achas desta abordagem, em que o equipamento desempenha um papel ativo na tua aprendizagem?